只要一提到海上物流運輸，大家首先會(huì )想到的就是碼頭上那些集裝箱，但是其實(shí)海上物流運輸也有那種直接裝在船上的貨物，因為它的特殊性，所以它在物流倉儲管理方面要求也不同，那么什么是海上貨物運輸呢？接下來(lái)就由廣州物流公司為大家介紹。
1.運輸量大。
國際貨物運輸是在全世界范圍內進(jìn)行的商品交換，這也就奠定了海上物流運輸在國際貨物運輸中的地位。國際貿易總運量的75%以上是利用海上運輸來(lái)完成的，有的國家的對外貿易運輸海運占運量的90%以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬(wàn)～70萬(wàn)噸的巨型油船，16萬(wàn)～18萬(wàn)噸的散裝船，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠遠大于火車(chē)、汽車(chē)和飛機。
2.通過(guò)能力大。
海上物流運輸利用天然航道四通八達，因而其通過(guò)能力要超過(guò)其他運輸方式。而且它還可以根據變化來(lái)改變自己的航行軌跡，可以說(shuō)是非常方便了。
3.運費低廉。
船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口設備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據統計，海運運費一般約為鐵路運費的1/5，公路汽車(chē)運費的1/10，航空運費的1/30，這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。
4.對貨物的適應性強。
由于上述特點(diǎn)使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的運輸。其他運輸方式無(wú)法裝運的大型貨物，船舶一般都可以裝運。
5.運輸的速度慢。
由于商船的體積大，水流的阻力也隨之增加大，而且裝卸時(shí)間長(cháng)等各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。
6.風(fēng)險較大。
由于船舶海上航行受自然氣候和季節性影響比較大，所以在進(jìn)行海上物流運輸之前，在物流倉儲管理環(huán)節就要把貨物的包裝堆碼工作做做好，不然就容易出現貨物損壞的情況。