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國際物流業(yè)——國際貨運系統及其合理化(下)

時(shí)間:2024-01-07 點(diǎn)擊:18次
根據國際物流貿易慣例,商品檢驗時(shí)間與地點(diǎn)的規定可概括為三種做法:
一是在出口國檢驗。
可分為兩種情況:在工廠(chǎng)檢驗,賣(mài)方只承擔貨物離廠(chǎng)前的責任,運輸中品質(zhì)、數量變化的風(fēng)險概不負責;裝船前或裝船時(shí)檢驗,其品質(zhì)和數量以當時(shí)的檢驗結果由準。買(mǎi)方對到貨的品質(zhì)與數量原則上一般不得提出異議。
二是在進(jìn)口國檢驗。包括卸貨后在約定時(shí)間內檢驗和在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最后用戶(hù)所在地查驗兩種情況。其檢驗結果可作為貨物品質(zhì)和數量的最后依據。在此條件下,賣(mài)方應承擔運輸過(guò)程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險。
三是在出口國檢驗、進(jìn)口國復驗。貨物在裝船前進(jìn)行檢驗,以裝運港雙方約定的商檢機構出具的證明作為議付貨款的憑證,但貨物到達目的港后,買(mǎi)方有復驗權。如復驗結果與合同規定不符,買(mǎi)方有權向賣(mài)方提出索賠,但必須出具賣(mài)方同意的公證機構出具的檢驗證明。
在國際貿易中,從事商品檢驗的機構很多,包括賣(mài)方或制造廠(chǎng)商和買(mǎi)方或使用方的檢驗單位,有國家設立的商品檢驗機構以及民間設立的公證機構和行業(yè)協(xié)會(huì )附設的檢驗機構。在我國,統一管理和監督商品檢驗工作的是國家進(jìn)出口商品檢驗局及其分支機構。究竟選定由哪個(gè)機構實(shí)施和提出檢驗證明,在買(mǎi)賣(mài)合同條款中,必須明確加以規定。商品檢驗證明即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗、鑒定后,應由檢驗機構出具具有法津效力的證明文件。如經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方同意,也可采用由出口商品的生產(chǎn)單位和進(jìn)口商品的使用部門(mén)出具證明的辦法。檢驗證書(shū)是證明賣(mài)方所交貨物在品質(zhì)、重量、包裝、衛生條件等方面是否與合同規定相符依據。如與合同規定不符,買(mǎi)賣(mài)雙方可據此作為拒收、索賠和理賠的依據。
此外,商品檢驗證也是議付貨款的單據之一。商品檢驗可按生產(chǎn)國的標準進(jìn)行檢驗,或按買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商同意的標準進(jìn)行檢驗,或按國際標準或國際習慣進(jìn)行檢驗。商品檢驗方法概括起來(lái)可分為感官鑒定法和理化鑒定法兩種。理化鑒定法對進(jìn)出口商品檢驗更具有重要作用。理化鑒定法一般是采用各種化學(xué)試劑、儀器器械鑒定商品品質(zhì)的方法,如化學(xué)鑒定法、光學(xué)儀器鑒定法、熱學(xué)分析鑒定法、機械性能鑒定。
4、商品包裝子系統
杜邦定律(美國杜邦化學(xué)公司提出)認為:63%的消費者是根據商品的包裝裝潢進(jìn)行購買(mǎi)的,國際市場(chǎng)和消費者是通過(guò)商品來(lái)認識企業(yè)的,而商品的商標和包裝就是企業(yè)的面孔,它反映了一個(gè)國家的綜合科技文化水平?,F在我國出口商品存在的主要問(wèn)題是:出口商品包裝材料主要靠進(jìn)口;包裝產(chǎn)品加工技術(shù)水平低,質(zhì)量上不去;外貿企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對出口商品包裝缺乏現代意識,表現在缺乏現代包裝觀(guān)念、市場(chǎng)觀(guān)念、競爭觀(guān)念和包裝的信息觀(guān)念。仍存在著(zhù)重商品、輕包裝”,”重商品出口、輕包裝改進(jìn)”等思想。為提高商品包裝系統的功能和效率,應提高廣大外貿職工對出口商品包裝工作重要性的認識,樹(shù)立現代包裝意識和包裝觀(guān)念;盡快建立起一批出口商品包裝工業(yè)基地,以適應外貿發(fā)展的需要,滿(mǎn)足國際市場(chǎng)、國際物流系統對出口商品包裝的各種特殊要求;認真組織好各種包裝物料和包裝容器的供應工作。這些包裝物料、容器應具有品種多、規格齊全、批量小、變化快、交貨時(shí)間急、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)以便擴大外貿出口和創(chuàng )匯能力。
5、國際物流信息子系統
該子系統主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒(méi)有功能完善的信息系統,國際貿易和跨國經(jīng)營(yíng)將寸步難行。國際物流信息的主要內容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶(hù)資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點(diǎn)是信息量大,交換頻繁;傳遞量大,時(shí)間性強;環(huán)節多、點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)。所以要建立技術(shù)先進(jìn)的國際物流信息系統。國際貿易中edi的發(fā)展是一個(gè)重要趨勢。我國應該在國際物流中加強推廣edi的應用,建設國際貿易和跨國經(jīng)營(yíng)的高速公路。上述主要系統應該和配送系統、裝搬系統以及流通加工系統等有機聯(lián)系起來(lái),統籌考慮、全面規劃,建立我國適應國際競爭要求的國際物流系統。