小編發(fā)現目前市面上很多類(lèi)似物流網(wǎng)一類(lèi)的空車(chē)配貨平臺，其秉承一切以用戶(hù)價(jià)值為依歸的經(jīng)營(yíng)理念，專(zhuān)業(yè)為用戶(hù)提供即時(shí)配貨信息，空車(chē)信息，貨源信息，專(zhuān)線(xiàn)運輸信息，常年貨物待運信息，供需信息、快遞公司信息，車(chē)輛認證查詢(xún)。
而且這類(lèi)平臺充分利用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為先機，扎實(shí)開(kāi)拓，大膽創(chuàng )新，勇于進(jìn)取，大力推動(dòng)了我國物流配送行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了中國物流信息化的建設?？梢哉f(shuō)空車(chē)配貨平臺使用高度透明的配貨流程管理，全面解決車(chē)主攬貨難、管理難、空載多、閑置時(shí)間長(cháng)的難題。
那么空車(chē)配貨的配送流程又是怎樣的呢?跟著(zhù)小編一起了解下吧!
首先是為提高物流效率對某一地區的用戶(hù)進(jìn)行配送時(shí)，由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送，也就是我們平常所講的共同配送。
其是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開(kāi)的，有兩種運作形式，一種是由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶(hù)進(jìn)行配送，另一種則是僅在送貨環(huán)節上將多家用戶(hù)待運送的貨物混載于同一輛車(chē)上，然后按照用戶(hù)的要求分別將貨物運送到各個(gè)接貨點(diǎn)，或者運到多家用戶(hù)聯(lián)合設立的配送貨物接收點(diǎn)上。
其次就是配送計劃。在流通領(lǐng)域中配置物資資源的技術(shù)，它能夠實(shí)現流通領(lǐng)域內物流資源按照時(shí)間、數量的需求計劃和需求到位，但不適用于生產(chǎn)領(lǐng)域。
再者就是配送中心。配送中心是專(zhuān)門(mén)從事貨物配送活動(dòng)的流通企業(yè)，通常經(jīng)營(yíng)規模較大，其設施和工藝結構是根據配送活動(dòng)的特點(diǎn)和要求專(zhuān)門(mén)設計和設置的，故專(zhuān)業(yè)化、現代化程度高，設施和設備比較齊全，貨物配送能力強，不僅可以遠距離配送，還可以進(jìn)行多品種貨物配送，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔向批發(fā)商進(jìn)行補充性貨物配送。
然后就是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設單位的要求，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運送到生產(chǎn)廠(chǎng)或建設工地。最后就是我們所講的電子商務(wù)了，電子商務(wù)配貨又稱(chēng)網(wǎng)上配貨，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng )造性的推動(dòng)配貨行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。
因為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，配貨公司能夠被更大范圍內的貨主客戶(hù)主動(dòng)找到，能夠在全國乃至世界范圍內拓展業(yè)務(wù)，這樣貿易公司和工廠(chǎng)就能夠更加快捷的找到性?xún)r(jià)比最適合的配貨公司了。
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