海商法對船舶拖帶之規定僅列有兩條條文，規定因船舶拖帶而使第三人受有損害時(shí)，對第三人責任之歸屬，其主旨乃在保護第三人之利益。分述如下：　
1．單一拖帶之責任　
單一拖帶對第三人所生之損害賠償責任，依第92條之規定：“拖船與被拖船如不屬于同一所有人時(shí)，其損害賠償之責任，應由拖船所有人負擔。但契約另有訂定者，不在此限?！惫试瓌t上不論為拖船或被拖船之過(guò)失，均由拖船所有人負責。惟若當事人約定共同負責，或免除拖船責任者，從其約定?！?br>2．共同或連接拖帶之責任　
由于船舶噸位日益龐大，共同或連接拖帶之情形屢見(jiàn)不鮮。本法第93條規范因此所生之損害：“共同或連接之拖船，因航行所生之損害，對被害人負連帶責任。但他拖船對于加害之拖船有求償權?！薄?br>因此共同或連接之拖船，因航行所生之損害，對被害人負連帶責任，此系保護受害之第三人利益的措置。故受害之第三人得向拖船之全體所有人或任一艘拖船所有人行使損害賠償請求權。至于拖船與拖船間之關(guān)系，則依但書(shū)之規定，他拖船之所有人于賠償后，對加害之拖船有求償權?！?br>上述二條規定系船舶拖帶之外部關(guān)系，以便利受害之第三人行使其損害賠償請求權：至于各船舶內部間對該項損害賠償之分擔，有約定者，從其約定；無(wú)約定者，如僅被拖船或一拖船有過(guò)失時(shí)，應由該有過(guò)失之船舶負擔。倘他船舶已對被害人賠償損害，該他船舶得向有過(guò)失之船舶行使求償權。至于二艘以上船舶均有過(guò)失時(shí)，宜類(lèi)推適用第97條之規定，由有過(guò)失之船舶各依其過(guò)失程度之比例負其責任，不能判定其過(guò)失之輕重時(shí)，各方平均負其責任。至于內部之求償，亦應采行此原則，方得其平。