第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開(kāi)之際?！啊粠б宦贰h下的港口發(fā)展與思考交流研討會(huì )”日前在中國交通運輸部管理干部學(xué)院舉行。
中國交通運輸部安全總監、水運局局長(cháng)李天碧在研討會(huì )上表示，中國港口建設已從20世紀80年代的瓶頸期發(fā)展到目前的適度超前期，形成了較為完備的規劃體系，建立了完善的法規政策標準體系。
對于如何更好地為“一帶一路”建設服務(wù)，李天碧表示，一是加強對接，著(zhù)力促進(jìn)設施硬聯(lián)通；二是完善機制，著(zhù)力促進(jìn)軟聯(lián)通；三是優(yōu)化環(huán)境，促進(jìn)運貿自由化便利化；四是互利共贏(yíng)，為人類(lèi)命運共同體注入新動(dòng)能。
招商局港口集團副總經(jīng)理兼董事會(huì )秘書(shū)黃傳京表示，中國提出“一帶一路”倡議就是要用中國融入全球化的經(jīng)驗、受益于全球化的成果來(lái)回哺國際社會(huì )，通過(guò)與“一帶一路”沿線(xiàn)的互聯(lián)互通、共商共建共享來(lái)推動(dòng)全球化。
斯里蘭卡海關(guān)總署總監尼亞茲(niyaz)表示，“一帶一路”倡議為斯里蘭卡帶來(lái)了非常好的合作項目，特別是在港口等基礎設施建設方面給予很多幫助。
李天碧表示，中國將與沿線(xiàn)國家在“一帶一路”框架下加強戰略與規劃對接，優(yōu)化運輸大通道，加快構建海上基礎設施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )，著(zhù)力促進(jìn)設施硬聯(lián)通；完善機制，促進(jìn)政策、規則和標準銜接，著(zhù)力促進(jìn)軟聯(lián)通；優(yōu)化環(huán)境，全面提升開(kāi)放水平，積極建設智慧港口，共同提升沿線(xiàn)國家貿易和海運便利化水平；互利共贏(yíng)，深化港口間合資合作，依托港口增強服務(wù)，為人類(lèi)命運共同體注入新動(dòng)能。
據悉，“‘一帶一路’倡議下的港口發(fā)展與思考交流研討會(huì )”是2019年春季“共鑄藍色夢(mèng)想——21世紀海上絲綢之路優(yōu)才計劃”的重要環(huán)節。該計劃由招商局慈善基金會(huì )資助，招商局港口集團、交通運輸部管理干部學(xué)院和大連海事大學(xué)聯(lián)合主辦，來(lái)自斯里蘭卡、巴西等“一帶一路”沿線(xiàn)11個(gè)國家的21名學(xué)員，將在北京接受交通運輸行業(yè)政策培訓。
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