1、運費
運費是指裝運一單位貨物所需的裝運勞動(dòng)力的價(jià)格。shipping是已裝運產(chǎn)品價(jià)值的貨幣表示，表示為已裝運產(chǎn)品的單價(jià)。
海運費是指海運貨物的價(jià)格。
運輸產(chǎn)品是指貨物在空間中的移動(dòng)。因此，票價(jià)是旅行距離的遞增函數。
運費是調整航運市場(chǎng)狀況的重要因素，也是平衡航運能力和航運需求的手段。事實(shí)上，當運力超過(guò)運輸需求時(shí)，票價(jià)就會(huì )下降。當運輸需求超過(guò)運力時(shí)，票價(jià)將再次上漲。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，航運資源的分配、協(xié)調和發(fā)展完全取決于航運市場(chǎng)和貨運機制的作用。價(jià)值規律是調節供求關(guān)系和資源配置的指南。票價(jià)的市場(chǎng)平均值主要取決于當時(shí)市場(chǎng)的供求情況，而不是特定公司的主觀(guān)需求。
運費不僅是船運公司和貨主關(guān)心的問(wèn)題，也是國際貨運公司關(guān)心的問(wèn)題。理解貨運的理論基礎，掌握市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)規律及其操作方法，是國際貨運公司經(jīng)營(yíng)者和經(jīng)營(yíng)者必須具備的基本素質(zhì)。
2、運輸
貨物是指承運人按照運輸合同完成貨物運輸任務(wù)后，托運人向承運人支付的報酬?；蛘?，貨主（托運人或收貨人）為貨物運輸向承運人支付的貨幣對價(jià)。
3、運費與運費的關(guān)系
承運人完成托運任務(wù)后，根據運費和貨物數量計算運費。此時(shí)，車(chē)費與車(chē)費之間的關(guān)系變得更加清晰。也就是說(shuō)，票價(jià)等于票價(jià)和交通量的乘積。
您可以使用公式來(lái)描述商品以及商品之間的關(guān)系。貨物與貨物的基本關(guān)系公式如下：
f=r x q
式中，f為貨物，r為貨物，q為體積。