最近由土耳其造船廠(chǎng)tersan建造的samnoy和huftaroy油輪共從5個(gè)油箱獲得178立方米的燃料。samnoy獲得了約110立方米的燃料，而huftaroy則獲得了68立方米的燃料。
據離岸工程3月1日消息稱(chēng)，ferrol港最近進(jìn)行了第一次液化天然氣加注工作，該港口的mugardos碼頭有兩艘由雷普索爾公司裝載液化天然氣的油輪。
這兩項作業(yè)是在外港碼頭進(jìn)行的，外港碼頭是內港碼頭的一個(gè)碼頭，中小型游船通常在觀(guān)光游覽時(shí)?？?。
他們正前往挪威峽灣，在那里他們將被torghatten nord航運公司用于客運服務(wù)。這兩艘船的長(cháng)度為134米，寬度為21米，設計的最大載客量為545人，最大載車(chē)量為180輛。他們的推進(jìn)系統使他們能夠以更加生態(tài)的方式運作。
此次供應作業(yè)由雷普索爾公司完成，該公司使用了5艘油輪(周六3艘，周日2艘)，這些油輪此前曾在reganosa碼頭裝載液化天然氣。
samnoy接收了大約110立方米的燃料，而huftaroy則供應了68立方米的燃料。在簡(jiǎn)單、安全、清潔的操作下，總共轉移了178立方米。
根據港務(wù)局主席jose manuel vilarino的說(shuō)法：“ferrol處于非常有利的位置，能夠吸引這類(lèi)供應業(yè)務(wù)的客戶(hù)。它的港口有液化天然氣，位于波羅的海和北海的戰略位置。這些地區已被宣布為非洲經(jīng)委會(huì )區域，其氣體排放率受到海上運輸的限制?！币虼?，船舶必須將燃料油換成另一種污染物含量低的燃料，如天然氣。
此外，reganosa正在努力將ferrol發(fā)展為伊比利亞西北部的液化天然氣中心，從而使其mugardos設施適應小規模液化天然氣運輸的新挑戰。加利西亞議會(huì )本身完全支持這一項目，認為這是向前邁出的戰略一步。
液化天然氣比燃料油便宜40%，從環(huán)境角度來(lái)看效率更高，它減少了100%的二氧化硫和顆粒的排放，減少了90%的氮氧化物和20%的二氧化碳的排放。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。