據中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵集團)消息，1至8月，鐵路部門(mén)高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列，累計開(kāi)行10622列，同比增長(cháng)6%。
其中，8月開(kāi)行1601列、同比增長(cháng)21%，持續保持良好發(fā)展態(tài)勢。
據介紹，今年以來(lái)，國鐵集團充分用好中歐班列西、中、東通道能力，積極推進(jìn)阿拉山口、二連、滿(mǎn)洲里等口岸擴能改造，開(kāi)辟了西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的海鐵聯(lián)運新線(xiàn)路;
與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等沿線(xiàn)各國鐵路部門(mén)強化信息數據交換和運輸組織協(xié)同，積極推動(dòng)通關(guān)便利化，取得顯著(zhù)成效。
以基礎設施建設為例，實(shí)施擴能改造后，阿拉山口口岸新增蘇州至米蘭等25條線(xiàn)路，累計通行中歐班列線(xiàn)路達90條。
目前，阿拉山口口岸通行班列線(xiàn)路主要為“渝新歐”“鄭新歐”“長(cháng)安號”“蓉新歐”等，可到達德國、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等18個(gè)國家，其中進(jìn)出口貨物出口數額持續增大，客商數量不斷增加，口碑效應凸顯。
與以往相比，阿拉山口口岸出口貨物主要為汽車(chē)配件、家電、電子產(chǎn)品、日用百貨等，現在還新增了服裝鞋帽、食品、化工產(chǎn)品等。在回程方面，主要為汽車(chē)、木材、食品、機械設備等。
滿(mǎn)洲里口岸日均增加進(jìn)口集裝箱換裝能力3至4列，進(jìn)出境中歐班列較去年提前25天突破3000列;二連口岸寬準軌接發(fā)列車(chē)到發(fā)線(xiàn)增至30條，集裝箱接運能力提升20%。
截至8月底，中歐班列已連續28個(gè)月保持月開(kāi)千列以上，歷年累計開(kāi)行59436列。
中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )四通八達，通達歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市——在東方，通過(guò)海鐵聯(lián)運、長(cháng)江黃金水道、公鐵聯(lián)運、中老鐵路等方式，聯(lián)通韓國、日本等東亞國家以及越南、老撾、泰國等東南亞國家。
在西方，通過(guò)波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運以及萊茵河水鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通英國、北歐各國和希臘等地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地。
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