根據回收產(chǎn)品的種類(lèi)不同形成了不同的逆向物流網(wǎng)絡(luò )結構，例如再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò )、再制造加工逆向物流網(wǎng)絡(luò )、可重新使用包裝的逆向物流網(wǎng)絡(luò )和商業(yè)退貨逆向物流網(wǎng)絡(luò )等?！?br>1．可直接再利用的逆向物流網(wǎng)絡(luò )　
這類(lèi)網(wǎng)絡(luò )主要是回收可直接再利用的產(chǎn)品。例如，可再利用包裝在閉合環(huán)狀網(wǎng)路中，包裝一旦回返到包裝提供中心，就可直接被再次利用。在整個(gè)過(guò)程中，時(shí)間是最大的不確定因素。
可再利用物品只需要簡(jiǎn)單的再處理，如清洗、檢查等，故網(wǎng)絡(luò )簡(jiǎn)單，層次少，此外，由于再利用和原始利用之間不存在區別，故閉合環(huán)狀結構就很自然了，該網(wǎng)絡(luò )多用于多種類(lèi)型包裝的回收。網(wǎng)絡(luò )中決定回收品數量和防止損失是一個(gè)重要問(wèn)題。運輸費用是主要的成本要素，因此該網(wǎng)絡(luò )是分散型網(wǎng)絡(luò )，節點(diǎn)以靠近顧客群為原則來(lái)設置?！?br>2．再制造加工逆向物流網(wǎng)絡(luò )　
這種逆向物流網(wǎng)絡(luò )的一些典型例子如復印機、汽車(chē)引擎、舊電腦的再制造加工網(wǎng)絡(luò )等，其所涉及到的產(chǎn)品價(jià)值高，常常都是由oem來(lái)做，再利用的產(chǎn)品或部件會(huì )用于新產(chǎn)品的生產(chǎn)，回收市場(chǎng)和再利用市場(chǎng)有重合。此外，供應的不確定性也是影響網(wǎng)絡(luò )的一個(gè)重要因素，回收費用也較高?！?br>再制造加工網(wǎng)絡(luò )中涉及到的回收作業(yè)，如修理、制造加工、打磨等，需要用到生產(chǎn)制造知識，需要運用生產(chǎn)設備，故這項產(chǎn)品回收再利用的工作通常是由oem來(lái)做，如果市場(chǎng)準入門(mén)檻低一些，則會(huì )吸收到一些專(zhuān)業(yè)的第三方。由于新、舊產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)有重合，故該網(wǎng)絡(luò )中涉及到正反物流的聯(lián)合運輸和同時(shí)處理兩個(gè)方向的物流，而整合正反兩向物流的閉合結構成為必然選擇，故該網(wǎng)絡(luò )大多是在現有正向物流系統基礎上擴展形成的?！?br>3．再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò )　
這種網(wǎng)絡(luò )所處理的材料大都是低值產(chǎn)品，如紙張、塑料、沙、鋼鐵副產(chǎn)品。然而卻要求先進(jìn)的處理技術(shù)和設備，故投資費用很高，這就意味著(zhù)該類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò )，需要大批量的處理，形成規模經(jīng)濟，才會(huì )使得回收有意義，有價(jià)值。其次是，再循環(huán)網(wǎng)絡(luò )多是集中網(wǎng)絡(luò )結構。此外，網(wǎng)絡(luò )構建的各責任方之間的緊密合作也是確保大規模、批量處理的保證。由于回收的方式有限以及材料再循環(huán)的技術(shù)可行性并不嚴格依賴(lài)于收集物的質(zhì)量，故再循環(huán)網(wǎng)絡(luò )模型很簡(jiǎn)單，層次不多。
4．商業(yè)退貨逆向物流網(wǎng)絡(luò )　
商業(yè)退貨主要發(fā)生在零售業(yè)和制造業(yè)，源于商業(yè)回收或客戶(hù)投訴退貨，如發(fā)錯或有缺陷的商品、零售商的積壓存貨等。為了減少成本、降低庫存和增加靈活性，可以在較大區域范圍內設置一個(gè)分銷(xiāo)中心，集中處理來(lái)自不同地區的退回商品。對退回的商品有多種處理方法可以選擇：質(zhì)量好的商品可以送回原商品庫，進(jìn)行再次銷(xiāo)售；質(zhì)量不好的商品，可以作為處理品銷(xiāo)售；如果退回商品無(wú)法直接銷(xiāo)售，但通過(guò)修復、改制可以顯著(zhù)增加商品售價(jià)，那么在出售前可以先完成上述操作，然后作為修復品或再制造品進(jìn)行銷(xiāo)售；如果上述選擇都無(wú)法進(jìn)行，則對貴重的或可循環(huán)的材料進(jìn)行回收，再以最低的成本對其進(jìn)行廢棄處理。