物流商為提升競爭力涉足金融服務(wù)
現代物流的發(fā)達程度已成為衡量一個(gè)國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。目前，我國政府已將物流業(yè)列入國家的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。而當國內的物流商將滿(mǎn)腔的熱情傾注在倉儲、配送、電子網(wǎng)絡(luò )的時(shí)候，跨國物流業(yè)巨頭們卻開(kāi)始瞄準供應鏈的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節―――資金流?！拔磥?lái)的物流企業(yè)誰(shuí)能掌握金融服務(wù)，誰(shuí)就能成為最終的勝利者?！边@是因為對一般物流服務(wù)而言，激烈的競爭使利潤率下降到平均只有2%左右，已沒(méi)有進(jìn)一步提高的可能性。而對于供應鏈末端的金融服務(wù)來(lái)說(shuō)，目前由于各家企業(yè)涉足少、發(fā)展空間大，于是包括ups在內的幾家跨國物流商在業(yè)務(wù)中增加金融服務(wù)，將其作為爭取客戶(hù)和提高利潤的一項重要舉措。
商業(yè)銀行為拓展業(yè)務(wù)進(jìn)行金融創(chuàng )新
金融產(chǎn)業(yè)有著(zhù)悠久的歷史，但不同于傳統金融，現代金融最重要的特征就是金融創(chuàng )新。作為金融業(yè)支柱之一的商業(yè)銀行，同樣在日新月異的今天，為金融創(chuàng )新進(jìn)行著(zhù)不懈的努力。
信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行的主要業(yè)務(wù)之一，但目前國內商業(yè)銀行大都存在著(zhù)過(guò)分依賴(lài)大客戶(hù)、貸款授信額度過(guò)于集中的情形，這不僅會(huì )給商業(yè)銀行帶來(lái)信貸風(fēng)險集中的問(wèn)題，而且由于不少大客戶(hù)物流并不活躍，造成了現金流與資金流不匹配的問(wèn)題，再者，由于大客戶(hù)通常提供不動(dòng)產(chǎn)抵押，商業(yè)銀行在變現時(shí)通常會(huì )遇到耗時(shí)、手續繁瑣等諸多問(wèn)題。
鑒于此，不少商業(yè)銀行在擴展信貸市場(chǎng)時(shí)，不約而同地選擇了中小企業(yè)。中國目前的中小企業(yè)占據全國企業(yè)總數的95%，其資金需求絕不亞于份量重但數量少的大型企業(yè)，尤其是一些從事商貿的中小企業(yè)，由于其經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品市場(chǎng)暢銷(xiāo)、價(jià)格波動(dòng)幅度小、處于正常貿易流轉狀態(tài)，以這種產(chǎn)品向銀行提供質(zhì)押擔保，也便于銀行的變現。因此，越來(lái)越多的商業(yè)銀行在拓展信貸業(yè)務(wù)時(shí)，把目光瞄準了中小企業(yè)。
廣大中小企業(yè)深陷“融資難”的困境
在國家相關(guān)政策的鼓勵下，廣大中小企業(yè)如雨后春筍般成立了，但是，中小企業(yè)很快就遇到了企業(yè)發(fā)展的攔路虎―――資金短缺。資金是企業(yè)發(fā)展的血液，充足的資金可以使企業(yè)具備更廣闊的發(fā)展空間，反過(guò)來(lái)說(shuō)，資金短缺卻會(huì )極大地影響企業(yè)的順利成長(cháng)。由于融資渠道單一，商業(yè)銀行貸款成為中小企業(yè)融資的首選，但是，中小企業(yè)信用級別低，可抵押固定資產(chǎn)普遍較少，也難以得到大企業(yè)提供的擔保，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中商業(yè)票據使用較少，要獲得商業(yè)銀行提供的融資服務(wù)在目前的狀況下仍然很難。
但我們同時(shí)也看到，這些中小企業(yè)的動(dòng)產(chǎn)資源潛力巨大，他們每個(gè)企業(yè)手上都會(huì )有原材料、半成品、成品庫存等，若這些資源可以作為質(zhì)押物，那融資的情況就會(huì )大大不同了。
由于中小企業(yè)的蓬勃發(fā)展，他們越來(lái)越需要更多的融資渠道，而物流商也正朝著(zhù)金融服務(wù)方向而努力探索著(zhù)，商業(yè)銀行更是迫切地希望借助社會(huì )上的一切力量推動(dòng)其金融創(chuàng )新，“物流銀行”業(yè)務(wù)的正式開(kāi)展正是順應了這方方面面的需要。