在西部地區特大城市中，重慶具有鐵路、公路、水運、航空綜合交通運輸優(yōu)勢，在全國首創(chuàng )了國際物流通道發(fā)展合作新經(jīng)驗——重慶經(jīng)廣西到新加坡的“陸海新通道”。繼3月3日全團建議將“陸海新通道”明確為國家戰略性項目之后，在5日下午的全體會(huì )議上，重慶代表團再次聚焦“陸海新通道”建言獻策。
“陸海新通道”以重慶和新加坡為“雙樞紐”，通過(guò)鐵路、公路、水運、航空等多種物流組織方式的高效聯(lián)動(dòng)，形成縱貫西北西南、聯(lián)通我國西部與東盟國家（地區）的陸海通道主軸，實(shí)現與中歐、中亞等國際通道的有機銜接，形成“一帶一路”經(jīng)我國西部地區的完整環(huán)線(xiàn)，構建聯(lián)通全球的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。據了解，目前“陸海新通道”已形成國際鐵海聯(lián)運、跨境公路運輸和國際鐵路聯(lián)運3種主要物流組織形式互為補充、協(xié)同發(fā)展的格局。
國務(wù)委員、外交部部長(cháng)王毅代表表示，在市委、市政府的帶領(lǐng)下，重慶方方面面工作取得新的重要進(jìn)展，尤其是“陸海新通道”起步良好?！啊懞Ｐ峦ǖ馈粌H僅把絲綢之路經(jīng)濟帶和‘21世紀海上絲綢之路’貫通連接起來(lái)，同時(shí)也與西部大開(kāi)發(fā)、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略相契合?！蓖跻阏f(shuō)，這使得重慶可以更好地站在西部大開(kāi)發(fā)的最前沿，充分調動(dòng)自身資源和優(yōu)勢，進(jìn)一步服務(wù)國家對外開(kāi)放大局。
重慶市市長(cháng)唐良智代表表示，政府工作報告提出制定西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的新政策措施，“我們要抓住機會(huì )做好對接，力爭我們的‘米’字形高鐵國家規劃落地?！碧屏贾钦f(shuō)，重慶還要利用“陸海新通道”這種模式，將長(cháng)江經(jīng)濟帶和“一帶一路”更好地連接起來(lái)，把西部大開(kāi)發(fā)戰略落實(shí)好，進(jìn)一步促進(jìn)重慶提高開(kāi)放水平。
“陸海新通道”建設的一個(gè)關(guān)鍵，是要將鐵路、公路、水運、航空等多種物流組織方式進(jìn)行高效聯(lián)動(dòng)。重慶市交通局局長(cháng)許仁安代表介紹，2018年重慶市鐵水聯(lián)運貨運量同比增長(cháng)18.6%?！敖衲晡覀儗⒓涌煅a齊交通基礎設施短板，進(jìn)一步提升‘陸海新通道’保障能力?！痹S仁安表示，鐵路方面將提速構建“米”字形高鐵網(wǎng)，力爭開(kāi)工渝萬(wàn)高鐵、渝西高鐵和渝昆高鐵重慶樞紐段；高速公路方面加密對外出口通道，建成139公里、開(kāi)工3個(gè)項目210公里；水運方面開(kāi)工嘉陵江利澤航運樞紐，建成萬(wàn)州新田港一期；民航方面力爭開(kāi)工江北國際機場(chǎng)t3b航站樓和第四跑道。
“無(wú)論是渝新歐鐵路還是‘陸海新通道’，一個(gè)重要的連接點(diǎn)都在重慶，重慶會(huì )成為國際通道重要的物流中心。這將推動(dòng)商貿高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！敝貞c市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )主任陳金山代表說(shuō)，“重慶不靠海、不沿邊，所以鐵路物流成為我們開(kāi)放最重要的一個(gè)抓手?！懞Ｐ峦ǖ馈瘜⑴c渝新歐鐵路連接，形成長(cháng)江黃金水道和西向、南向開(kāi)放大通道格局?！?br>本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。