全國1.3萬(wàn)家醫藥商業(yè)、物流配送公司將面臨重新洗牌，而未來(lái)網(wǎng)購藥品也更大可能交給第三方物流配送，而非醫藥電商全都自建物流。此前國務(wù)院發(fā)文規定取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)批準，這意味凡符合藥品運輸的要求者，都可入局搶市場(chǎng)。包括順豐、中國郵政等物流“大佬”，都在快速切入醫藥物流這一領(lǐng)域。
行業(yè)集中度或將提高
去年底順豐舉行了旗下公司成都順意豐醫藥有限公司與跨國藥企賽諾菲的合作啟動(dòng)儀式。在雙方合作第一階段，賽諾菲將把制藥藥品的運輸交付給順豐，后期根據業(yè)務(wù)推進(jìn)或把疫苗配送業(yè)務(wù)也一并交付；無(wú)獨有偶，此前中郵旗下醫藥公司也已被福建省作為基本藥物配送企業(yè)。
“這些物流‘大佬’擁有顯著(zhù)優(yōu)勢的地方在于，其有實(shí)力支撐醫藥冷鏈配送，而且可以承擔起將藥品配送深入到邊遠區縣醫療機構的職責，而以往一些中小型醫藥商業(yè)公司，都不太愛(ài)往山區等邊遠地區送藥?！币晃恍袠I(yè)觀(guān)察人士告訴本報記者，在倉儲、運輸方面，物流“大佬”都已擁有扎實(shí)根基，可以按照醫藥物流要求，快速調整自身配置。
實(shí)際上，此前我國九成以上藥品配送商按規模都只能算是中小型醫藥企業(yè)，而這些配送商難以與時(shí)俱進(jìn)提高自身冷鏈配送條件，因為需要較大資金投入；甚至有部分中小型藥企，直接將配送業(yè)務(wù)外包了出去，而這些都不能符合新版藥品經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量規范要求?！皩訉油獍膊环袭斍靶箩t改政策反復強調的‘兩票制’要求，所以長(cháng)遠來(lái)看，未來(lái)很大一部分中小型配送商會(huì )被龍頭醫藥商業(yè)公司以及順豐、中國郵政等第三方物流‘吞沒(méi)’或排擠出局?！痹撚^(guān)察人士表示，行業(yè)集中度提高指日可待。
網(wǎng)購藥或也“外包”配送
為何政策會(huì )逐漸放開(kāi)，允許第三方物流加入藥品配送競爭大軍中來(lái)？對此，有業(yè)內人士分析認為，成熟高效的現代物流已經(jīng)可以“攬下”特殊商品藥品的配送業(yè)務(wù)，而且可以有效改善目前藥品經(jīng)營(yíng)流通領(lǐng)域的“沉疴”，比如太多流通環(huán)節導致藥價(jià)“層層加價(jià)”的現象。
另外，雖然處方藥網(wǎng)售尚未解禁，但長(cháng)遠來(lái)看，藥品電商蓬勃發(fā)展依然是大勢所趨。一旦處方藥可以網(wǎng)上銷(xiāo)售、網(wǎng)上醫保支付也能得到解決，屆時(shí)藥品電商規模會(huì )急速擴大，相應的藥品配送問(wèn)題就會(huì )凸顯出來(lái)，能夠自建物流者顯然較為有限，而且成本高效率低，到時(shí)候網(wǎng)購藥物交給第三方物流的可能性非常大。