近日，央視新聞公布了去年即時(shí)配送估算數據，數據顯示：2022年我國即時(shí)配送的訂單超過(guò)400億單，市場(chǎng)規模達到約2000億元?？梢?jiàn)，即時(shí)配送行業(yè)的“風(fēng)”吹的有多勁!
不僅如此，近幾年，即時(shí)配送細分市場(chǎng)新老玩家也在不斷更迭，一類(lèi)是美團配送、蜂鳥(niǎo)、達達快送、uu跑腿和閃送，一類(lèi)是自營(yíng)+眾包的順豐同城，還有一類(lèi)是近期頻頻跨界的字節抖音和騰訊?，F在來(lái)看，隨著(zhù)行業(yè)頭部效應日益加劇以及跨界選手的到來(lái)，腰部企業(yè)的生存變得撲朔迷離。
以順豐同城為例，1月底發(fā)布的年度業(yè)績(jì)預告仍為虧損，事實(shí)上，從上市至今一直在虧損。類(lèi)似這樣的企業(yè)比比皆是，不但故事沒(méi)講好，反倒大肆投入補貼，現金流一時(shí)吃緊。
卷的是模式，不是空間
據艾瑞咨詢(xún)預測，在2021至2026年期間，我國即時(shí)配送的訂單規模將保持28%的年均復合增長(cháng)率。
可以發(fā)現，即時(shí)配送是復合增速保持在30%左右的行業(yè)，這一萬(wàn)億市場(chǎng)空間集中度還有待提高，行業(yè)明顯處于成長(cháng)階段，所以當下的卷非真的卷。
雖然目前我國即時(shí)配送用戶(hù)規模已經(jīng)達到了7.5億，但是每月使用超10次以上的用戶(hù)只占比25%，假設這個(gè)占比再提升10個(gè)百分點(diǎn)，至少可以再誕生兩家千億市值的即時(shí)配送公司。
而之所以目前玩家面臨的挑戰很大，是因為這個(gè)行業(yè)生存和發(fā)展的門(mén)檻比快遞要高出好幾個(gè)級別。
其中，模式化同質(zhì)是決定即時(shí)配送卷度的根本。在o2o戰略的落地過(guò)程中，玩家們從一開(kāi)始的b2c，殺到c2c,再到后來(lái)p2p，沒(méi)有一個(gè)賽道是不擁擠的。以b2c為例，由于前期大量的投入到前置倉建設，成本高企，使得后來(lái)進(jìn)入的企業(yè)選擇了加盟制的道路，一來(lái)實(shí)現了快速建倉，二來(lái)可以把建倉成本、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險轉移給合作伙伴。
可是這種輕資產(chǎn)模式無(wú)法滿(mǎn)足日益增加的商品需求，隨著(zhù)sku的不斷豐富，加盟小倉必然無(wú)法滿(mǎn)足消費者可選、可預期的配送時(shí)段，配送平均時(shí)長(cháng)會(huì )大大拉長(cháng)，導致供應鏈支撐不足進(jìn)而帶來(lái)履約風(fēng)險，最終玩家自己買(mǎi)單。
簡(jiǎn)而言之，供應鏈的柔性需求是即時(shí)配送擺脫同質(zhì)化競爭的重點(diǎn)。無(wú)論是b端的供應鏈運營(yíng)，還是c端的配送，都是集流量、技術(shù)、運力于一身的玩家占得先機，美團、餓了么這些老牌玩家就是在“貨找人”的這場(chǎng)降維打擊游戲里，依靠先進(jìn)的裝備以及成熟的運營(yíng)，攻城略地步步為營(yíng)，這也給不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)乃至科技含量高的企業(yè)提供了寶貴參考。
新玩家入局，有何企圖?
不得不承認，當下的即時(shí)配送格局已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新進(jìn)玩家除了傳統快遞企業(yè)(順豐同城、中通、韻達)，還有字節跳動(dòng)、滴滴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
跨界、入局、破圈，字節跳動(dòng)將其在直播電商的顛覆能力，復制在了本地生活的進(jìn)階道路上，以外賣(mài)為切入點(diǎn)，只為打破即時(shí)配送根深蒂固的傳統模式。
這一切都得從去年抖音攜手餓了么說(shuō)起，雙方的合作對于消費者而言，抖音的內容添加了在線(xiàn)點(diǎn)單本地生活服務(wù)，不僅可以方便種草和分享，還能開(kāi)創(chuàng )“即看、即點(diǎn)、即達”的空前體驗，此外商家這邊也可以憑借抖音，以更低成本的方式對店鋪進(jìn)行運營(yíng)，這種跨平臺消費行為的實(shí)現，考驗的是精準流量轉化以及即時(shí)物流履約能力。餓了么選擇抖音無(wú)疑是為了尋求業(yè)務(wù)增量，抖音打造超級平臺，顯示出字節跳動(dòng)的生態(tài)兼容性和破圈能力。
今年3月1日抖音會(huì )正式上線(xiàn)外賣(mài)，屆時(shí)美團外賣(mài)也一定會(huì )見(jiàn)招拆招，當然這種全場(chǎng)景+全品類(lèi)+全渠道+全時(shí)段的服務(wù)節奏，是快遞企業(yè)無(wú)法企及的，而帶給消費者更豐富的體驗，也正是新玩家們試圖從生態(tài)的頂層設計而努力改變行業(yè)的目的。
小結：
目前看來(lái)，即時(shí)配送企業(yè)要想避免內卷，除了從供應鏈整合、下沉市場(chǎng)、科技投入方面加大輸出，還得在用戶(hù)體驗上尋求差異化，畢竟本地生活才是即時(shí)配送相輔相成的一對，可以預見(jiàn)的是，未來(lái)會(huì )有更多企業(yè)拿著(zhù)大把資源來(lái)和即時(shí)配送企業(yè)合作，而差異化的服務(wù)才是它們下一階段卷的方向。
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