連云港是中國首批沿海開(kāi)放城市、新亞歐大陸橋東方橋頭堡、“一帶一路”交匯點(diǎn)城市、國家東中西區合作示范點(diǎn)、上海合作組織出?；?、國家創(chuàng )新型試點(diǎn)城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛生城市、國家園林城市、國際性港口城市、東海水晶之都。
今年以來(lái)，連云港以高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至為主題主線(xiàn)，搶抓一帶一路機遇，加快打造標桿和示范項目，不斷推動(dòng)連云港建設成為一帶一路戰略支點(diǎn)城市。
前不久，一艘來(lái)自日本橫濱的集裝箱船在連云港港口?？?，換裝后，這批貨物通過(guò)新亞歐大陸橋直接運往德國漢堡。這是日本貨物首次通過(guò)我國過(guò)境運輸到歐洲。相較于傳統的海運運輸，通過(guò)海陸聯(lián)運，不僅價(jià)格更有優(yōu)勢，時(shí)間也由此前的42天縮短為27天。
日本日新株式會(huì )社江蘇公司總經(jīng)理橋本直敏：我們第一次開(kāi)展了從日本到中國發(fā)歐洲的中歐班列，也是看好了連云港作為一帶一路交匯點(diǎn)的區位優(yōu)勢。讓更多的客戶(hù)通過(guò)這條通道來(lái)接受到我們新的商品服務(wù)。
以加快建設一帶一路戰略支點(diǎn)城市為目標，今年初，連云港提出《建設一帶一路戰略支點(diǎn)三年行動(dòng)計劃》，從港口建設、交通樞紐構建、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等六個(gè)方面全力打造區域性國際樞紐港、綜合物流港、高效貿易港。作為一帶一路建設的首個(gè)實(shí)體平臺，中哈連云港物流合作基地以亞歐跨境貨運班列為依托，在線(xiàn)路開(kāi)發(fā)、通關(guān)便利、貨源組織方面，不斷推出新舉措，便捷高效的通關(guān)手續、低廉的價(jià)格，讓連云港的中歐班列成為不少跨國物流集團的首選。目前，中哈物流合作基地已形成中亞班列和中歐班列并舉，西行班列和東行班列雙向運輸的格局。
數據顯示，上半年，連云港對一帶一路國家進(jìn)出口貿易額達12.7億美元，同比增長(cháng)30.7%。今年1-7月，連云港港完成貨物吞吐量1.18億噸。中歐班列完成3.8萬(wàn)標箱。一帶一路東方大港的影響力不斷擴大。
連云港市港口局副局長(cháng)王國超：我們重點(diǎn)圍繞著(zhù)港、航、路、園建設一個(gè)更加完善的國際物流網(wǎng)絡(luò )，從下半年開(kāi)始，我們以中歐班列為載體，進(jìn)一步培育和發(fā)展到土耳其的班列，在服務(wù)和輻射沿線(xiàn)區域經(jīng)濟發(fā)展方面，將起到一個(gè)新的帶動(dòng)作用。