綠色逆向物流管理的主要目的是充分節約和利用資源與能源，保護生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟效益，最終實(shí)現可持續發(fā)展的戰略方針。逆向物流活動(dòng)綠色化，可重點(diǎn)考慮以下兩個(gè)問(wèn)題：①廢舊物品的綠色回收；②對回收品的綠色處理。
所謂逆向物流是指在企業(yè)物流過(guò)程中，由于某些物品失去了明顯的使用價(jià)值（如加工過(guò)程中的邊角料、消費后的產(chǎn)品、包裝材料等）或消費者期望產(chǎn)品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價(jià)值，企業(yè)為這部分物品設計一個(gè)回收系統，使具有再利用價(jià)值的物品回到正規的企業(yè)物流活動(dòng)中來(lái)。這個(gè)回收系統就是逆向物流系統，而系統中的物流就是逆向物流。?
綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。需要指出的是，這里所指的綠色物流包括正向物流和逆向物流中所有綠色物流活動(dòng)。
逆向物流的存在取代了傳統物料的單向運作模式，有利于減少不適當物流所帶來(lái)的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來(lái)的資源浪費。同時(shí)也能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，改善企業(yè)和整個(gè)供應鏈的績(jì)效，產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。綠色逆向物流管理的主要目的是充分節約和利用資源與能源，保護生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟效益，最終實(shí)現可持續發(fā)展的戰略方針。
可持續發(fā)展戰略分析　可持續發(fā)展的內涵和戰略意義
可持續發(fā)展是強調自然資源持續利用、生態(tài)環(huán)境的持續改善、生活質(zhì)量的持續提高、經(jīng)濟的持續發(fā)展的一種發(fā)展形態(tài)。在全球經(jīng)濟發(fā)展的今天，人們所面對的是資源短缺，環(huán)境惡化，人口膨脹等嚴重問(wèn)題，而物流業(yè)的發(fā)展必定會(huì )耗用大量的資源、能源，同時(shí)產(chǎn)生廢氣、廢水、廢物和噪音等，嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。因此，物流企業(yè)一開(kāi)始就要從可持續發(fā)展的戰略高度來(lái)規劃和管理，把可持續發(fā)展做為企業(yè)的最大利益原則加以對待。物流綠色化是21世紀物流管理面臨和亟待解決的重大問(wèn)題，是實(shí)現可持續發(fā)展的必然趨勢。
可持續發(fā)展的戰略研究
廢棄物最小化，實(shí)現可持續發(fā)展。廢棄物管理通常對于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中剩余物進(jìn)行最小化，有兩個(gè)途徑可實(shí)現廢物的最小化：①從廢物生成上預防廢物的產(chǎn)生；②對已有廢物實(shí)行變廢為寶。其具體方法為減少廢物數量（reduce）、廢物再利用（reue）、廢物循環(huán)（recycle）、廢物回收（recover）（將以上方法簡(jiǎn)稱(chēng)為4r）。
4r能夠減少要處置的廢物數量，相互之間有一定的邏輯層次，這種邏輯層次揭示四種方法之間優(yōu)先順序。
在通常情況下，減少使用資源產(chǎn)生的廢物是最好的方法，力爭在第一地點(diǎn)不要產(chǎn)生廢物。如果廢物已經(jīng)產(chǎn)生，必須想盡辦法充分挖掘其內涵的用途，如果可能，最好的辦法就是再利用。如果不可行，則回收這些廢物。最后，從不能減少、再利用和循環(huán)的廢物中回收能源。這就實(shí)現了使物流資源得到最充分利用的目標，為實(shí)現自然資源持續利用，促進(jìn)可持續發(fā)展這一戰略目標奠定基礎。同時(shí)，在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現物質(zhì)、能量的生態(tài)均衡必然成為我國工業(yè)制造理論研究的一個(gè)重要方向。
管好逆向物流，促進(jìn)經(jīng)濟的可持續發(fā)展。逆向物流所包含的各種活動(dòng)中，管理客戶(hù)退回的商品是其中最重要的活動(dòng)。對流通領(lǐng)域的逆向物流管理，可采用如下措施：①在商品流通中盡量減少商品的回流量；②在整個(gè)供應鏈范圍內建立再循環(huán)物流系統。
逆向物流的管理首先要從阻止商品回流（即退貨）的發(fā)生入手，因為有些商品類(lèi)型的回流是可以避免（或最小化）的，只須物流企業(yè)從發(fā)展的戰略高度去要求每一個(gè)員工。分別列出終端消費者和零售商退貨的原因。其次要樹(shù)立面向拆卸的設計理念，即在產(chǎn)品設計時(shí)就要充分考慮如何使回流產(chǎn)品的持續處理更容易，以便于產(chǎn)品的翻新、再制造或原料的回收。
另外，由于大量生產(chǎn)、流通和大量消費，必定會(huì )產(chǎn)生大量的廢棄物，一些廢棄物處理困難會(huì )引發(fā)社會(huì )資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。因此，物流企業(yè)不僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應鏈的其它節點(diǎn)協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應鏈的視野來(lái)組織物流，最終建立起包括生產(chǎn)商、制造商、批發(fā)零售商和消費者在內的生產(chǎn)→流通→消費→再利用的循環(huán)物流系統。這對促進(jìn)經(jīng)濟的可持續發(fā)展具有重要的戰略意義。
逆向物流綠色化，實(shí)現可持續發(fā)展。
逆向物流活動(dòng)綠色化，可重點(diǎn)考慮以下兩個(gè)問(wèn)題：①廢舊物品的綠色回收；②對回收品的綠色處理。具體來(lái)說(shuō)，廢舊物品的回收本身就是一種綠色活動(dòng)，可以設想，全球若只有正向物流這一單向運作模式，那么制造商在生產(chǎn)過(guò)程中的剩余物質(zhì)，消費群體在消費過(guò)程中的生活垃圾，不要多長(cháng)時(shí)間就會(huì )遍布地球的每一個(gè)角落。所帶來(lái)的環(huán)境污染和資源浪費是不可想象的。
對回收物品綠色處理方式的劃分，可以借助thierry1在1995年提出的觀(guān)點(diǎn)：直接再利用（directreue）；修理（repair）；再生（recycling）；再制造（remanufacturing）。?簡(jiǎn)稱(chēng)為4rs
4r能夠減少要處置的廢舊物品數量，降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，減少因焚燒、填埋帶來(lái)的資源浪費和環(huán)境污染。其綠色處理方法、應用舉例及層次關(guān)系。
在通常情況下，使回收物流綠色化的最優(yōu)途徑是再利用和再制造。這種再利用和再制造通過(guò)循環(huán)重復利用物料，充分回收有用的自然資源，減少對廢舊物品的處理成本，產(chǎn)生具大的經(jīng)濟效益。另外，還有一個(gè)關(guān)鍵的效益就是因廢物數量的減少，而降低對自然環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，促使生態(tài)平衡。這就實(shí)現了使生態(tài)環(huán)境持續利用的目標，為實(shí)現可持續發(fā)展這一戰略目標提供良好的發(fā)展空間。
可持續發(fā)展對策和建議企業(yè)的作為
綠色逆向物流的主體主要是專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。因此，開(kāi)展綠色物流，實(shí)現可持續發(fā)展，物流企業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)是非常關(guān)鍵的；也是整個(gè)物流活動(dòng)鏈中最為關(guān)鍵的一環(huán)，它直接關(guān)系到綠色物流的具體實(shí)施。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)實(shí)現逆向物流綠色化，應重點(diǎn)解決兩個(gè)難點(diǎn)，一是物品的回收，二是對回收品的處理。對于物品的回收，建議建立合理、優(yōu)化的回收模式：企業(yè)內回收模式和企業(yè)外回收模式。從再循環(huán)物流系統結構圖可知，對供應商、生產(chǎn)商等企業(yè)在生產(chǎn)加工環(huán)節中出現的廢次品、邊角廢料以及倉儲運輸環(huán)節中出現的損貨，通過(guò)企業(yè)內回收模式進(jìn)行回收，使之再資源化。對終端客戶(hù)和零售商的退貨，批發(fā)零售商的包裝材料，消費者群體產(chǎn)生的有價(jià)值的生活垃圾及廢舊物，可通過(guò)企業(yè)外回收模式進(jìn)行回收。對一些耐用消費品可通過(guò)以舊換新的綠色營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)實(shí)現企業(yè)外回收，如家用電器、電腦、手機、高壓鍋等消費品。同時(shí)企業(yè)可通過(guò)在各大城市建立維修、回收兩者兼有的廢舊物回收中心，以方便廢舊物資源的回收利用，也大大緩解廢舊物對生態(tài)環(huán)境的污染。
對回收物品的處理，總的原則是循環(huán)再利用，充分挖掘廢舊物內涵的用途，不能用的也要回收其能源。具體來(lái)說(shuō)，先進(jìn)行分類(lèi)，然后根據不同的類(lèi)型進(jìn)行處理；能利用的充分利用，對只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單維修就能使用而不影響質(zhì)量的產(chǎn)品，通過(guò)簡(jiǎn)單處理就直接進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)；對生產(chǎn)制造商產(chǎn)生的邊角廢料，批發(fā)零售商剩下的包裝材料，用戶(hù)群所產(chǎn)生的有價(jià)值的生活垃圾，均可運送到供應商或第三方生產(chǎn)商，使之再資源化。這里值得注意的是，企業(yè)要建立回收廢物處理系統，需要有大量的投資，因此，企業(yè)可考慮將其承包給第三方物流企業(yè)來(lái)做，或者和其它企業(yè)聯(lián)手來(lái)做。
政府的作為
政府應發(fā)揮綠色物流的導向作用，積極扶持綠色物流，為企業(yè)創(chuàng )造一個(gè)良好的外部環(huán)境。具體要點(diǎn)是在交通運輸方面，政府在加強交通運輸基礎設施建設的基礎上，應加大對物流污染源、交通量、交通流的控制和管理。嚴格實(shí)施現有的《環(huán)境保護法》和《固體廢物污染環(huán)境防治法》，制訂《廢棄物處理預收費法》等法律；并制定相關(guān)優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)進(jìn)行綠色物流活動(dòng)，如對公路運輸提價(jià)；在稅收、貸款方面對實(shí)施綠色物流的企業(yè)進(jìn)行傾斜；建立專(zhuān)門(mén)的綠色物流管理監督機構；倡導建設綠色物流園區，特別是城市中心物流園區，等等。在包裝方面，政府應盡力提高人們的環(huán)保意識，并制訂一些法律、法規來(lái)約束企業(yè)的包裝行為，如只要包裝容器生產(chǎn)商達到一定的回收再利用水平就可申請免除包裝廢棄物的稅收；因此包裝企業(yè)應盡量使用易回收的紙材料。建議企業(yè)在包裝的生產(chǎn)和使用上，應堅持的原則是：包裝原材料或容器必須不危害人體的健康；盡量少用廢棄后難降解的包裝材料；盡量縮小包裝體積；包裝容器內空間體積不應超過(guò)產(chǎn)品體積的20％等。在流通加工方面，政府可通過(guò)建設物流園區，使物流企業(yè)集中運作，這有利于經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護。
消費者的作為
消費者不僅是綠色逆向物流的倡導者，而且是綠色逆向物流的督導者。首先消費者要樹(shù)立綠色逆向物流的理念；全國13億人口，人人都是消費者，如果人人都了解環(huán)境保護和資源的持續利用對可持續發(fā)展的重要性，人人都有環(huán)保意識，搞好綠色物流將指日可待。其次要倡導綠色逆向物流的行為；有了思就有想，當人們認識到資源和環(huán)境是如此重要時(shí)，為了下一代的生存與發(fā)展，人們不僅要求本身要實(shí)行綠色消費，而且要通過(guò)輿論要求政府規制綠色物流管理。再次要倡導綠色逆向物流的行動(dòng)；消費者對正確處理消費后的廢棄物尤其重要，具體要求是在處理垃圾時(shí)分類(lèi)處理，如有些城市的垃圾桶分可回收、不可回收兩部分；盡量消費簡(jiǎn)易包裝的產(chǎn)品；盡量使用菜籃子來(lái)替代塑料袋；對家中的廢舊家電、電腦等耐用品通過(guò)以舊換新的途徑處理，等等。
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