船舶在通過(guò)航道（包括進(jìn)港航道）的局部淺段時(shí)，由于水深不足，常利用一定的高潮位以增加航深使船舶通過(guò)。這種使船舶能在一定時(shí)間內，乘一定的較大潮位通過(guò)航道淺段的水位稱(chēng)為乘潮水位。乘潮水位的概念，常在設計進(jìn)港航道、河口淺灘航道以及船塢塢口底面高度等的時(shí)候采用，確定乘多大的潮位時(shí)，則要結合設計代表船型的吃水、航道淺段的長(cháng)度、航行速度、航行密度等，按當地實(shí)際潮位過(guò)程線(xiàn)進(jìn)行比較選定。利用乘潮水位開(kāi)挖航道，可以節省工程量，但船舶航行時(shí)間有一定限制，不能隨時(shí)通航。