冷鏈物流是指為堅持食品新穎的質(zhì)量或其他產(chǎn)品的效能以及減少運輸損耗，在貯藏、運輸、分銷(xiāo)、批發(fā)等壞節，貨物一直堅持一定溫度的一種物流運輸方式。
將來(lái)行業(yè)每年的市場(chǎng)范圍會(huì )呈現50%~80%的增長(cháng)。在冷鏈物盛行業(yè)，各個(gè)企業(yè)應當抱團，單打獨斗很難構成范圍效應?，F有的企業(yè)需求加快并購、重組的步伐。冷鏈企業(yè)將從過(guò)去單一的冷鏈功用，在交融倉儲、物流等功能后，衍變成專(zhuān)業(yè)化、綜合化的冷鏈物流服務(wù)商。
在近場(chǎng)批發(fā)的浪潮下，很多生鮮企業(yè)開(kāi)端嘗試線(xiàn)上和線(xiàn)下實(shí)體門(mén)店的資源整合，即經(jīng)過(guò)設立前置倉和鋪設實(shí)體店的方式，以“點(diǎn)”帶“面”，樹(shù)立三公里輻射配送體系，縮短配送間隔，儉省了時(shí)間，同是短間隔配送可采用冰袋，將貨物保管在低溫狀態(tài)，儉省了持續制冷的物流本錢(qián)。
不止是企業(yè)層面，政府層面也在積極引導行業(yè)開(kāi)展。日前，商務(wù)部、開(kāi)展變革委、財政部等九部門(mén)結合制定了《商貿物流高質(zhì)量開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)方案（2021-2025年）》。行動(dòng)方案提出，增強冷鏈物流規劃，規劃建立一批國度主干冷鏈物流基地，支持大型農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、進(jìn)出口口岸等建立改造冷凍冷藏倉儲設備，推行應用挪動(dòng)冷庫、恒溫冷藏車(chē)、冷藏箱等新型冷鏈設備設備。改善末端冷鏈設備配備，進(jìn)步城鄉冷鏈設備網(wǎng)絡(luò )掩蓋程度。鼓舞有條件的企業(yè)開(kāi)展冷鏈物流智能監控與追溯平臺，樹(shù)立全程冷鏈配送系統。
與歐美等興旺國度相比，中國的冷鏈物流市場(chǎng)還處于十分根底的階段。從全程冷鏈關(guān)于貨品的損耗率來(lái)看，美國能控制在2%左右、日本為3%~5%，而中國的損耗率到達10%~20%。近年來(lái)，中國關(guān)于冷鏈物流行業(yè)在政策、資金等方面予以?xún)A斜，估計在城鎮化、消費晉級的帶動(dòng)下，將迎來(lái)快速開(kāi)展。