8月24日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“地中海馬汀娜”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到52.1自然箱/小時(shí)，全面超越2020年12月17日創(chuàng )造的47.6自然箱/小時(shí)的世界紀錄。這也是“連鋼創(chuàng )新團隊”第7次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀錄。
2017年5月11日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，正式投產(chǎn)運營(yíng)，并實(shí)現當年投產(chǎn)，當年盈利，在業(yè)界持續領(lǐng)跑。
自山東港口一體化改革以來(lái)，山東港口青島港依托更大的平臺優(yōu)勢，加快自主創(chuàng )新。2019年11月28日，全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項目投產(chǎn)運營(yíng)，該項目集合了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng )新的全球首創(chuàng )氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊等6項全球首創(chuàng )科技成果，再次以中國“智”造、中國創(chuàng )造，向全球港航業(yè)奉獻“中國方案”。
山東港口表示，在建設碼頭的過(guò)程中，以張連鋼為帶頭人的“連鋼創(chuàng )新團隊”，大力弘揚“新時(shí)代振超精神”，堅持自主創(chuàng )新，不斷攻克世界技術(shù)難題，一次次刷新世界紀錄，裝卸效率持續領(lǐng)跑，向世界展現著(zhù)“中國速度”。
自2021年以來(lái)，山東港口加快建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港口，依托全自動(dòng)化集裝箱碼頭，不斷研究新技術(shù)、新應用，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，助力現場(chǎng)作業(yè)效率穩步提升。
同時(shí)積極拓展全自動(dòng)化應用場(chǎng)景，建設全球首創(chuàng )港口集裝箱智能空軌集疏運系統(示范段)，實(shí)現港區交通由單一平面向立體互聯(lián)的革命性突破，為智慧綠色港口建設提供又一參考。
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