貨運飛船
貨運飛船是一種專(zhuān)門(mén)運送貨物到達太空一次性使用的航天器。
俄羅斯進(jìn)步號系列貨運飛船
執行向空間站定期補給食品,貨物,燃料和儀器設備等任務(wù)。到1993年底,已發(fā)展兩代,共發(fā)射進(jìn)步號42艘,進(jìn)步m號20艘。它與空間站對接完成裝卸任務(wù)后即自行進(jìn)入大氣層燒毀。這種飛船由儀器艙,燃料艙和貨艙組成,貨艙容積6.6立方米,可運送1.3噸貨物,燃料艙帶1噸燃料。它可自行飛行4天,與空間站對接飛行可達2個(gè)月。
歐洲atv自動(dòng)貨運飛船
歐洲航天局制造的atv自動(dòng)貨運飛船運貨能力接近8噸,大于俄羅斯的“進(jìn)步”貨運飛船。atv飛船除了向國際空間站運送貨物外,還可用作太空拖船,在必要時(shí)幫助國際空間站提升軌道。
日本太空貨運飛船
日本標準時(shí)間11日凌晨2時(shí)01分(北京時(shí)間1時(shí)01分)從種子島宇宙中心升空的空間站轉運飛行器是日本首款太空貨運飛船,它將承擔起為國際空間站運送實(shí)驗設備、食品等補給物資的重任。
該空間站轉運飛行器呈圓筒狀,全長(cháng)約10米,最大直徑約4.4米,能裝載約6噸貨物,發(fā)射時(shí)的質(zhì)量約16.5噸,與運載火箭分離后能自主飛行直到空間站;補給物資后,能從空間站脫離,在沖入地球大氣層時(shí)燃燒殆盡。該空間站轉運飛行器由加壓貨艙、非加壓貨艙、暴露集裝架、電子模塊和推進(jìn)模塊組成,還搭載有通信系統、天線(xiàn)和反射板等設備。加壓貨艙主要運載國際空間站內部用補給物資,包括實(shí)驗臺、飲用水和衣物等,當空間站轉運飛行器處于和空間站對接狀態(tài)時(shí),宇航員們能夠進(jìn)入加壓貨艙作業(yè)。暴露集裝架收藏于非加壓貨艙內,是運送國際空間站外部實(shí)驗裝置和電池的貨架。作為國際空間站補給物資的運輸工具,除日本的空間站轉運飛行器外,還有俄羅斯的“進(jìn)步”飛船、歐洲的自動(dòng)貨運飛船(atv)等,但是同時(shí)運載空間站內部和外部用物資,則是日本的空間站轉運飛行器的特長(cháng)之一?？臻g站轉運飛行器1號飛行任務(wù)預定持續約36天,主要為空間站送去7個(gè)實(shí)驗臺、“希望”號實(shí)驗艙保管室所需的1個(gè)保管臺、空間站外部實(shí)驗裝置等共約4.5噸物資。本次飛行任務(wù)的目的是檢驗空間站轉運飛行器脫離運載火箭后向國際空間站靠攏的交會(huì )飛行技術(shù),飛行器的安全化技術(shù)、控制技術(shù),驗證推進(jìn)系統的構成以及與空間站對接狀態(tài)下宇航員可進(jìn)入貨艙的載人對應設計等。
歐洲atv自動(dòng)貨運飛船
歐洲航天局制造的atv自動(dòng)貨運飛船運貨能力接近8噸,大于俄羅斯的“進(jìn)步”貨運飛船。atv飛船除了向國際空間站運送貨物外,還可用作太空拖船,在必要時(shí)幫助國際空間站提升軌道。atv飛船的一大特點(diǎn)是具有先進(jìn)的高精度導航能力,可在較少地面控制的情況下自動(dòng)與國際空間站對接。