船舶營(yíng)運數量指標，它表示船舶營(yíng)運活動(dòng)達到的要求或已達到的數量。它包括運輸工作量指標與生產(chǎn)能力指標。
一、船舶運輸工作量指標
船舶運輸工作量指標
船舶運輸工作量指標是說(shuō)明船舶營(yíng)運活動(dòng)的任務(wù)或成績(jì)的。它與航運企業(yè)的經(jīng)濟效益關(guān)系十分密切,是計算船舶生產(chǎn)率及其他技術(shù)經(jīng)濟指標的依據。是國家考核航運企業(yè)的重要指標之一。它包括如下幾個(gè)指標:
貨(客)運量———指實(shí)際運送的貨物(旅客)數量。計算單位為噸(人)。
貨物(旅客)周轉量———指實(shí)際運送的貨物噸數(旅客人數)與其到、發(fā)港間的里程乘積。計算單位為:t·km(人km),海運用噸海里(人海里)。(1海里=1.852km)。
在計算貨運量時(shí),凡辦有托運手續,收取運費,由始發(fā)港、站裝船發(fā)出的貨物實(shí)際重量都應計貨運量,但不包括換拖不換駁和搗載(換船)、中轉(換裝)的重復數量。凡貨物重量達一噸者,即計為一個(gè)貨運噸。是以貨物實(shí)際毛重量來(lái)計算的。目前,交通部直屬水運企業(yè)在統計貨運量時(shí),除了統計重量噸外,還按計費噸分別統計。在計算客運量時(shí),不論旅客乘船里程長(cháng)短、客票(包括半票)票價(jià)多少、艙位等級如何,每位旅客均按一人計算。
船舶貨(客)運量和貨(客)運周轉量是按每一單航次來(lái)統計的,然后再累積統計月、季、年所完成的貨(客)運量和周轉量,并以該月、季、年最后一天的18點(diǎn)為統計的截止時(shí)間。
運量及周轉量是水運企業(yè)的主要生產(chǎn)指標,也是運輸計劃的主要內容。運量及周轉量完成與否,反映水運企業(yè)在貨(客)運輸方面做了多少工作,不僅表現在它運輸了多少?lài)?人),還表現在它把這些貨物運輸了多少距離,較全面地反映了水路運輸的生產(chǎn)量。它是計算水運企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率及運輸成本的重要資料,同時(shí)也是統計運輸收入的依據。因此,在檢查生產(chǎn)量時(shí),應包括運量和周轉量?jì)蓚€(gè)方面。如果計劃運量已經(jīng)完成,而周轉量未完成,則計劃生產(chǎn)量并未完成;反之,周轉量已經(jīng)完成而計劃運量未完成時(shí),也同樣作為未完成計劃生產(chǎn)量。通過(guò)生產(chǎn)量的分析,可以了解計劃的完成情況,找出計劃完成好或差的原因,以便采取措施,改進(jìn)工作。
運量與運輸距離,應以貨物運單記載的實(shí)際重量與運距或客票記載的人數與運距為依據。例如:當船舶因故改道航行時(shí),則不能因此而在指標計算中增加運輸距離。
在實(shí)際工作中可能出現貨船運客或客船運貨的情況,此時(shí)應先將完成的運量經(jīng)過(guò)換算,計算“換算周轉量”指標。
換算周轉量是綜合反映船舶生產(chǎn)量的指標。它是將船舶所完成的貨運周轉量或客運周轉量,按一定的比例換算成同一計算單位換算噸千米后加總求得。
客、貨的換算比例,交通部直屬水運企業(yè)按1人·km等于1t·km計算,地方水運企業(yè)按1個(gè)鋪位人·km或3個(gè)座位人·km等于1t·km計算。
二、船舶生產(chǎn)能力指標
船舶生產(chǎn)能力指標是說(shuō)明一定歷期內可使用的運輸船舶的最大能力。它是船舶完成運輸工作量的保證。它由船舶保有量,船舶營(yíng)運時(shí)間,船舶噸位(客位、功率)次數,空間位移等數量指標組成。
(1)船舶保有量指標是說(shuō)明船舶有關(guān)證書(shū),不得任意改變。因此,有的書(shū)上還稱(chēng)之為“登記載重量”、“登記載客量”與“登記功率”。
(2)船舶營(yíng)運時(shí)間指標是指船舶總時(shí)間(在冊時(shí)間)中,技術(shù)狀況完好可以從事客、貨運輸工作的時(shí)間。包括航行、停泊及其他工作時(shí)間。它等于船舶定額噸位(客位、功率)數乘以相應的營(yíng)運天數,單位是噸(客位、千瓦)天。即總時(shí)間中減去不能從事生產(chǎn)的非營(yíng)運時(shí)間(如修理、待修及為修理進(jìn)出船廠(chǎng)的航行時(shí)間,待報廢時(shí)間、航次以外檢修和洗刷爐時(shí)間)。通常按報告期最后一天(如月末、季末、年末)所擁有的船舶數量進(jìn)行統計、報廢、改建船自主管機關(guān)批準報廢、停航之日起不再計算;調入、調出船舶以雙方交接之日為期,調入方開(kāi)始計算,調出方不再計算;對國家征用、出租、計劃停航和整個(gè)報告期擔任其他工作的船舶,自經(jīng)批準之日起不再計算;海損沉沒(méi)船舶、自沉沒(méi)次日起不再計算船舶總噸(客位、千瓦)天。
(3)船舶噸位(客位、功率)次數指標系營(yíng)運期內完成的航次數與相應的船舶定額噸位(客位、千瓦)數的乘積。企業(yè)某船型(如貨船)在營(yíng)運期內的噸位次數,應為各貨船噸位次數的總和。這個(gè)指標可看出船舶周轉的快慢。
(4)船舶空間位移指標,以船舶噸位(客位、功率)千米表
示。它是船舶定額載重量(載客量、功率)與其航行里程的乘積。