12月3日，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝主持召開(kāi)快遞企業(yè)電話(huà)座談會(huì )，順豐(董事長(cháng)王衛)、中通(董事長(cháng)賴(lài)梅松)、圓通(董事長(cháng)喻渭蛟)、韻達(董事長(cháng)聶騰云)、申通(總裁王文彬)、極兔(執行總裁樊蘇洲)等六家快遞企業(yè)主要負責人參加。
從與會(huì )企業(yè)數量看，規模不大;但從主持人和與會(huì )企業(yè)及出席人員看，分量十足。毫不夸張地說(shuō)，從業(yè)務(wù)規模和影響力上來(lái)看，參加座談會(huì )的6家企業(yè)，就是當下中國快遞市場(chǎng)的top6。
問(wèn)題來(lái)了：這場(chǎng)國家層面的企業(yè)座談會(huì )，都聊了什么?通過(guò)這次座談會(huì )，國家釋放和傳遞了哪些信號?這些“高層信號”又會(huì )給行業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?
今天我們就試著(zhù)來(lái)解鎖一番這場(chǎng)座談會(huì )。
01
重在“定調”
在老鬼看來(lái)，這場(chǎng)座談會(huì )之所以在業(yè)內引起廣泛關(guān)注，最重要的一個(gè)原因就是對快遞市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方向和主體思路的“定調”。
為什么要“定調”?因為就要過(guò)去的2021年，發(fā)生了太多太多讓行業(yè)人始料未及的事情，整個(gè)行業(yè)都處在一種巨大的變局之中。就像馬軍勝局長(cháng)所言，2021年是中國共產(chǎn)黨建黨百年，是十四五規劃的開(kāi)局之年，也是百年未有之大變局和新冠肺炎疫情防控疊加的一年。
身處“百年未有之大變局”的時(shí)代旋渦，我們不妨簡(jiǎn)單梳理一下，2021年的快遞江湖都發(fā)生了什么：
營(yíng)商環(huán)境與調控方面：一是積極出手整頓市場(chǎng)亂象，尤其是打擊低價(jià)競爭、超范圍經(jīng)營(yíng)的“黃?！毙袨榈?，規范和引導行業(yè)健康經(jīng)營(yíng);二是穩定末端網(wǎng)絡(luò )，下大力度保障快遞小哥合法權益，國家七部委聯(lián)合出臺專(zhuān)門(mén)文件的做法更是前所未有。
除此之外，地方層面也出臺或修訂相關(guān)法律條例，順應國家的大方向，精細化推進(jìn)屬地管理。比如最具代表性的《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》就明確規定快遞企業(yè)“不得跨區攬收”“不得低價(jià)競爭”并要求相關(guān)部門(mén)共同制定“單件最低派送費指引標準”等等。
市場(chǎng)競爭與格局方面：2021可以說(shuō)是“價(jià)格戰”打到滿(mǎn)地雞毛的一年，幾大上市快遞的利潤無(wú)一例外全部下滑，其中兩家還處在虧損當中，末端網(wǎng)點(diǎn)更是叫苦連天，深陷水火無(wú)法自拔。上半年打到近乎絕望的情況下，下半年在管理部門(mén)的干預和調控下，火藥味終于開(kāi)始消散，單純的價(jià)格競爭趨緩，甚至按下暫停鍵。
與此同時(shí)，剛開(kāi)始并不被看好的極兔，卻一路開(kāi)掛，不但在紅海之中穩住了陣腳，還一舉收購了百世集團中國區快遞業(yè)務(wù)，直接躋身“第一梯隊”。在“極兔效應”的刺激下，自帶國企背景的哪吒速運也摩拳擦掌，幾經(jīng)波折后，最終通過(guò)“托管速爾”的方式起網(wǎng)謀事。
快遞“圍墻”外，前來(lái)叩門(mén)和踩點(diǎn)者，也比比皆是：騰訊、百度盯上快遞入口處的流量;字節(抖音)、美團等則一步步構建著(zhù)物流生態(tài)的閉環(huán);黃光裕歸來(lái)后的國美，也開(kāi)始在安迅物流身上持續加碼。
如你所見(jiàn)，縱觀(guān)快遞2021，政策端、行業(yè)端、產(chǎn)業(yè)端、企業(yè)端，都處在一種不確定的變局當中。正是這些不確定性因素的存在，讓“定調”更顯重要和必要。
02
兩個(gè)“旗幟鮮明”
根據國家郵政局發(fā)布的信息，馬軍勝局長(cháng)對郵政管理部門(mén)和快遞企業(yè)接下來(lái)的工作重心都做了要求。我們先來(lái)看快遞企業(yè)的部分：
快遞企業(yè)要鞏固好維護末端網(wǎng)絡(luò )穩定、保障快遞小哥群體合法權益等方面的工作成效。要旗幟鮮明反對“內卷”，防范不正當競爭，反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明維護市場(chǎng)秩序，嚴肅查處違規行為，不斷凈化健康有序的發(fā)展環(huán)境。
兩個(gè)“旗幟鮮明”，用語(yǔ)不可謂不重。
老鬼的朋友安德華翻譯了一下“兩個(gè)旗幟鮮明”的題中之意：反對“內卷”，就是反對只要數量、犧牲質(zhì)量和員工利益的“低價(jià)模式”;維護市場(chǎng)秩序，嚴查違規行為，主要是指超范圍經(jīng)營(yíng)、“黃?！?、“刷單”以及“以罰代管”等行業(yè)頑疾。
這是所有快遞公司接下來(lái)必須要貫徹和執行的指導思想，沒(méi)有折扣和回旋的空間。
實(shí)際上，從目前快遞行業(yè)現狀和頭部玩家的動(dòng)作來(lái)看，通過(guò)價(jià)格杠桿撬動(dòng)份額的“內卷”模式已經(jīng)被拋棄。中通率先“止戰”，從二季度開(kāi)始有針對性的對客戶(hù)進(jìn)行篩選，以求高質(zhì)量;圓通單票收入更是連續三個(gè)月在所有快遞公司中實(shí)現同比增長(cháng);申通將打造“有質(zhì)量的單量”納入2022年的經(jīng)營(yíng)戰略;順豐在經(jīng)歷了今年一季度的“爆雷”后就快速調整方向和策略，不再激進(jìn);韻達的單票收入也連續數月環(huán)比提升;極兔在“接盤(pán)”百世快遞之后，也開(kāi)始將重心向服務(wù)質(zhì)量全面轉移。
對行業(yè)來(lái)講，這是一個(gè)好的開(kāi)始。接下來(lái)2022，簡(jiǎn)單粗糙的“價(jià)格戰”雖然不會(huì )再重演，但難度更大的“價(jià)值戰”和“服務(wù)戰”將全面開(kāi)打。因為在“價(jià)值戰”和“服務(wù)戰”面前，用戶(hù)的選擇會(huì )更加殘酷，時(shí)效不穩、能力不足、口碑不好的企業(yè)，會(huì )在這一輪競爭中面臨巨大考驗。
應對這個(gè)巨大的考驗，就需要企業(yè)“練好內功”。這也是第二個(gè)“旗幟鮮明”的應有之義。一是在基礎設施建設方面，加強關(guān)鍵能力、有效能力供給;二是在企業(yè)治理方面，更好保障末端網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員合法權益，減輕一線(xiàn)考核壓力，改善或避免“以罰代管”;三是穩定末端，通過(guò)模式創(chuàng )新、科技賦能逐步不斷提升網(wǎng)點(diǎn)的運營(yíng)。
一言以蔽之：價(jià)格止戰，勤練內功。
03
“產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層”
再來(lái)看行業(yè)管理的“關(guān)鍵詞”。座談會(huì )上，馬軍勝局長(cháng)強調：
郵政管理部門(mén)要進(jìn)一步優(yōu)化管理和服務(wù)，在服務(wù)市場(chǎng)主體、促進(jìn)行業(yè)有序發(fā)展上下功夫，推動(dòng)快遞企業(yè)更好服務(wù)千城百業(yè)和百姓民生，更好促進(jìn)流通方式轉型，更好服務(wù)經(jīng)濟暢通循環(huán)。要統一思想，持續保障市場(chǎng)主體穩步發(fā)展，引導企業(yè)提供個(gè)性化、一體化、全球化服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層，向綜合快遞物流供應商轉型。
老鬼最關(guān)注的是最后一句話(huà)的后半句——推動(dòng)(快遞企業(yè))產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層。因為這是推動(dòng)中國快遞從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭和價(jià)值競爭轉變的關(guān)鍵，也是當下很多快遞公司最難解的一個(gè)命題。
如何推動(dòng)產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層?
站在行業(yè)管理的角度，2018年發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》應該是時(shí)候最大化發(fā)揮其指導作用了。
該《意見(jiàn)》在“強化制度創(chuàng )新，優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規環(huán)境”中明確要求：創(chuàng )新價(jià)格監管方式，引導電子商務(wù)平臺逐步實(shí)現商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展面向消費者的增值服務(wù)。
這就是我們在過(guò)去幾年里討論最多、期待最大的“電商與快遞定價(jià)分離”?！半娚膛c快遞定價(jià)分離”之所以難以推行，一個(gè)公認的原因是電商平臺包郵制度。包郵制度下，平臺商家無(wú)改變動(dòng)力，甚至以賺“快遞費差價(jià)”為生;快遞公司想改變但缺少議價(jià)權和話(huà)語(yǔ)權。
真的就沒(méi)有改變或者說(shuō)通融的可能嗎?當然不是。比如最近幾天我們看到的抖音“送貨上門(mén)”的嘗試，就是協(xié)同平臺上的商家，對有相關(guān)需求的消費者提供個(gè)性化服務(wù)。這就是在“包郵制度”下，面向消費者的增值服務(wù)。
除此之外，菜鳥(niǎo)驛站在今年也通過(guò)聯(lián)合淘寶、天貓，以平臺補貼的方式來(lái)破題送貨上門(mén)難。所有這些嘗試，都是“產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層”的有益探索。
需要注意的是，管理部門(mén)的“破冰”行動(dòng)也取得關(guān)鍵進(jìn)展——12月3日，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝主持召開(kāi)的局長(cháng)辦公會(huì )上，正式討論了《快遞市場(chǎng)管理辦法》(修訂)草案。馬軍勝指出，《快遞市場(chǎng)管理辦法》是郵政管理部門(mén)有效實(shí)施快遞市場(chǎng)監督管理的重要法律依據，對規范快遞市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展具有重要作用。近年來(lái)快遞業(yè)發(fā)展迅速，新情況、新問(wèn)題、新矛盾不斷出現，需要有針對性地加強規制，修訂《快遞市場(chǎng)管理辦法》十分必要。
如果沒(méi)有猜錯，快遞服務(wù)國際標準的相關(guān)修訂工作應該也在同步推進(jìn)之中。
主管部門(mén)、平臺、商家、快遞企業(yè)都已經(jīng)行動(dòng)。相信在2022年，快遞企業(yè)“產(chǎn)品分類(lèi)、服務(wù)分層”這個(gè)關(guān)鍵變革上一定會(huì )有重大突破和建樹(shù)。
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