5月15日消息，蘇寧易購集團股份有限公司近日發(fā)布關(guān)于投資設立物流地產(chǎn)基金的公告稱(chēng)，公司全資子公司江蘇蘇寧物流與深創(chuàng )投不動(dòng)產(chǎn)聯(lián)合發(fā)起物流地產(chǎn)基金，用于投資公司擬建、在建及已建成高標準倉儲物流設施，以及并購其他市場(chǎng)主體擬建、在建及已建成的高標準倉儲物流設施，目標總規模為300億元。
其中，首期物流地產(chǎn)基金蘇寧深創(chuàng )投-云享倉儲物流設施一期基金募集資金規模為50億元，已于2018年到位。蘇寧物流地產(chǎn)基金首期基金獲得備案并完成募資，也意味著(zhù)蘇寧正式開(kāi)啟輕資產(chǎn)模式運營(yíng)物流地產(chǎn)。而為進(jìn)一步推進(jìn)物流地產(chǎn)基金的運作，江蘇蘇寧物流與深創(chuàng )投不動(dòng)產(chǎn)計劃設立蘇寧深創(chuàng )投-云享倉儲物流設施二期基金，該期基金目標募集資金規模不超過(guò)人民幣26億元。
據了解，物流地產(chǎn)這一概念最先產(chǎn)生于美國普洛斯公司。如今，隨著(zhù)我國物流領(lǐng)域需求持續增長(cháng)，政策也在不斷釋放行業(yè)利好信號，物流地產(chǎn)開(kāi)始受到了越來(lái)越多的關(guān)注，電商、快遞以及房地產(chǎn)等多行業(yè)巨頭都在加速往該行業(yè)進(jìn)軍。蘇寧方面曾表示，計劃到2020年將建設完成超過(guò)1000個(gè)專(zhuān)業(yè)物流中心，倉儲面積實(shí)現新增1000萬(wàn)平方米的目標，蘇寧物流鋪設的前置倉、門(mén)店倉將覆蓋至少全國100個(gè)以上的城市。
與此同時(shí)，京東則在今年年初與新加坡政府投資公司(gic)合作共同成立了京東物流地產(chǎn)核心基金，預計該基金未來(lái)管理的資產(chǎn)規模約109億元人民幣。阿里也早已與全國十多個(gè)省市區簽署了戰略合作框架協(xié)議，總投入超過(guò)200億。順豐還與萬(wàn)科物流、普洛斯等多家物流地產(chǎn)商達成了戰略合作關(guān)系;通達系企業(yè)的電商產(chǎn)業(yè)園和物流基地都在持續擴建當中。
普洛斯則在去年聯(lián)合gic在中國設20億美元新基金，專(zhuān)攻物流地產(chǎn);萬(wàn)科、綠地、華夏幸福等多家大型房企也已在物流地產(chǎn)領(lǐng)域深耕多年。其中，萬(wàn)科在此前公布的2019年1月的銷(xiāo)售簡(jiǎn)報中還透露，集團新增了物流地產(chǎn)項目3個(gè)，分別位于昆明、杭州和重慶，總占地面積30.1萬(wàn)平方米，總建筑面積22.5萬(wàn)平方米。
然而隨著(zhù)行業(yè)入局者越來(lái)越多，市場(chǎng)競爭加劇。在增量用地規模減少的情況下，企業(yè)拿地難度則無(wú)疑會(huì )進(jìn)一步增大。并且，近些年來(lái)土地成本還在加速提升當中，物流地產(chǎn)行業(yè)投資周期又較長(cháng)，這也就給企業(yè)開(kāi)發(fā)建設之后的運營(yíng)等一系列運作帶來(lái)了較大的挑戰。
此外，在發(fā)展機遇上，我國人均物流倉儲面積仍與美國存在較大差距。同時(shí)，在當今的物流地產(chǎn)領(lǐng)域中，普洛斯仍以近七成的市場(chǎng)占有率穩穩地占據行業(yè)榜首的位置。行業(yè)發(fā)展中外資企業(yè)還是占據著(zhù)優(yōu)勢地位，與之相比本土企業(yè)尚不夠成熟，存在著(zhù)諸多短板亟待補全，盈利模式也在探索完善當中。
值得一提的是，蘇寧易購此前發(fā)布2018年財報時(shí)，還曾因物流地產(chǎn)基金的情況，受到深圳證券交易所中小板公司管理部的問(wèn)詢(xún)。
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