10月12日，漢森供應鏈聯(lián)盟在廣州舉辦第五屆中國城市配送發(fā)展峰會(huì )，來(lái)自駒馬集團、云集微店、唯品會(huì )、盒馬、跨越速運、羅賓遜等企業(yè)的參會(huì )嘉賓展開(kāi)思維碰撞。
發(fā)網(wǎng)副總裁陳嬋、傳棧供應鏈創(chuàng )始人兼ceo祖洪奎、遠洋資本高級投資總監王瑞、熊貓新能源ceo劉忻、福田奧鈴瓊粵大區負責人張平、京東物流華南分公司物流開(kāi)放部總經(jīng)理李文環(huán)、家有購物物流總監趙曉何、廣州益海嘉里物流總經(jīng)理郭文化、淮杰集團物流總監貴鵬遠、candy集團金羚電器物流總監李德林、漢森供應鏈集團董事長(cháng)黃剛、漢森商學(xué)院執行院長(cháng)陳鶴天等嘉賓從本質(zhì)、模式、資本、案例、變遷、機遇、趨勢等各個(gè)角度對城市配送做出分析解讀。
遠洋資本王瑞在演講中表示遠洋資本認為“最后一公里”相關(guān)的領(lǐng)域是最具技術(shù)含量、最具挑戰、擁有巨大發(fā)展/想象空間的領(lǐng)域。此外，計劃性需求一直以來(lái)為城配領(lǐng)域輸出穩定的貨源;但隨著(zhù)下游新零售的帶動(dòng)，遠洋資本認為“非計劃性需求”將持續為城配領(lǐng)域提供增量。
此外，在遠洋資本看來(lái)，卡車(chē)行業(yè)存在巨大的效率整合空間，卡車(chē)租賃或成主要方式。不僅如此，王瑞還提出卡車(chē)租賃與乘用車(chē)租賃在運營(yíng)模式上有很大的共性，神州模式值得國內卡車(chē)業(yè)內公司效仿。
除主題分享外，本次峰會(huì )上還舉行了以《新零售，新城配》為主題的論壇，農特集團路橙網(wǎng)絡(luò )與駒馬集團合作項目啟動(dòng)儀式也在本次峰會(huì )現場(chǎng)舉行。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。