商品在流通領(lǐng)域中餐時(shí)的修滯過(guò)程，就是商品儲存。如果說(shuō)運輸是創(chuàng )造產(chǎn)品的“地點(diǎn)價(jià)值”，那么商品儲存則是創(chuàng )造產(chǎn)品的“時(shí)間價(jià)值”。儲存是處在生產(chǎn)和消費兩大活動(dòng)之間，在物流中起“蓄水池”作用。儲存的地點(diǎn)是倉：庫，所以?xún)Υ娴暮侠砘c現代化是以倉庫的合理化與現代化的形式進(jìn)行的?，F代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢是倉庫由貯藏型向流通型的轉變?！?br>第一節　儲存在物流中的功能　
一、儲存的概念　
儲存，是指商品在從生產(chǎn)地向消費地的轉移過(guò)程中，在一定地點(diǎn)，一定場(chǎng)所，一定時(shí)間的停滯。商品在流通領(lǐng)域中暫時(shí)的停滯過(guò)程，就是商品儲存。儲存是物流的一種運動(dòng)狀態(tài)，是商品流轉中的一種作業(yè)方式。在這里對商品進(jìn)行檢驗、保管、加工、集散、轉換運輸方式等多種作業(yè)。儲存是物流的主要職能，又是商品流通不可缺少的環(huán)節。在流通領(lǐng)域的商品儲存，既包括交通運輸部門(mén)，為銜接各種運輸方式，在車(chē)站、碼頭、港口和機場(chǎng)所建立的物資儲存，也包括商業(yè)和物資部門(mén)為了保證銷(xiāo)售和供應而建立的商品和物資儲存;還包括生產(chǎn)企業(yè)待銷(xiāo)待運的成品儲存等?！?br>二、儲存功能　
儲存主要是對流通中的商品進(jìn)行檢驗、保管、加工b集散和轉換運輸方式;并解決供需要之間和不同運輸方式之間的矛盾，提供場(chǎng)所價(jià)值和時(shí)間效益，使商品的所有權和使用價(jià)值得到保護，加速商品流轉，提高物流效率和質(zhì)量。促進(jìn)社會(huì )效益的提高。概播起來(lái)，儲存的功能可以分為如下幾個(gè)方面：　
?。ㄒ唬┱{節功能　
儲存在物流中起著(zhù)“蓄水池”的作用，一方面儲存可以調節生產(chǎn)與消費的關(guān)系，如銷(xiāo)售與消費的關(guān)系，使它們在時(shí)間和空間上得到協(xié)調，保證社會(huì )再生產(chǎn)的順利進(jìn)行;另一方面，還可以實(shí)現對運輸的調節。因為產(chǎn)品從生產(chǎn)地向銷(xiāo)售地流轉，主要依靠運輸完成，但不同的運輸方式在運向、運程、運量及運輸線(xiàn)路和運輸時(shí)間上存在著(zhù)差距，=種運輸方式一般不能直達目的地，需要在中選改變運輸方式、運輸線(xiàn)路、運輸規模、運　
輸方法和運輸工具以及為協(xié)調運輸時(shí)間和完成產(chǎn)品倒裝、轉運、分裝、集裝等物流作業(yè)，還需要在產(chǎn)品運輸的中途停留，即儲存?！?br>?。ǘz驗功能　
在物流過(guò)程中，為了保障商品的數量和質(zhì)量準確無(wú)誤，分清責任事故，維護各方面的經(jīng)濟利益，要求必須對商品及有關(guān)事項進(jìn)行2p格地檢驗、以滿(mǎn)足生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售以及用戶(hù)的要求，儲存為組織檢驗經(jīng)供了場(chǎng)地和條件?！?br>?。ㄈ┘⒐δ堋?br>儲存把生產(chǎn)單位的產(chǎn)品匯集起來(lái)，形成規棋，然后根據需要分散發(fā)送到消費地去。通過(guò)一集一散，銜接產(chǎn)需，均衡運輸，提高物流速度?！?br>?。ㄋ模┡渌凸δ堋?br>根據用戶(hù)的需要，助商品進(jìn)行分揀、組配b包裝和配發(fā)等作業(yè)拼將配好的'商品送路上門(mén)儲存配送功能是儲存保管功能的外延，提高了儲存舶社會(huì )服務(wù)效能，就是要確保儲存商品的安全，最大眼度地在保持商品在儲存中的使用價(jià)值，減少保管損失。合理儲存，就是安保證貨暢其流，要以滿(mǎn)足市場(chǎng)供應不間斷為依據，以此確定恰當曲儲存定額和商品品種結構實(shí)現儲存的'合理化i否則，儲存過(guò)多;就會(huì )造成商品的積壓，增加資金占用，使儲存保管費用增加，造成商品在庫損失;造成巨大的浪費。如果儲存過(guò)少;又會(huì )造成市場(chǎng)脫銷(xiāo)，影響社會(huì )消費;最終也會(huì )影響國民經(jīng)濟的發(fā)展。因此，儲存的合理化，具有很重要的意義?！?br>?。ㄒ唬┻x址點(diǎn)合理　
商品儲存，離不開(kāi)倉庫，倉庫建設要求布局合理。倉庫設置的位置，對于商品流通速度的快慢和流通費用的大小有著(zhù)直接的影響。倉庫的布局要與工農業(yè)生產(chǎn)納布局相適應，應盡可能地與供貨單位相靠近，達就是所謂“近廠(chǎng)近儲”的原則，否則，就會(huì )造成工廠(chǎng)遠距離送貨的矛盾1商品供應外地的，倉庫選址要考慮鄰近的交通運輸條件'，力求援近車(chē)站碼頭以利商品發(fā)運，這就是所謂“近運近儲”的原則;儲存的商品主要供應本地區，則宜建于中心地，與各銷(xiāo)售單位呈輻射狀?？傊産在布局時(shí)應掌握物流距離最短的原則，'盡可能避免商品運輸的迂回倒流，選擇建設大型倉庫的地理位置時(shí)，最好能具備鋪設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或興建水運碼頭的條件;考慮到集裝箱運輸的發(fā)展，還應具有大型集裝箱運輸車(chē)進(jìn)出的條件，附近的道路和橋梁要有相應的通過(guò)能力?！?br>?。ǘ﹥Υ媪亢侠怼?br>儲存量合理是指商品儲存有合理的數量。gg在新的產(chǎn)品運到之前有一個(gè)正常的能保證供應的庫存量。影響合理量的因素很多，首先決定于社會(huì )需求量，社會(huì )需求量越大，庫存儲備量就越多;其次，是運輸條件，運輸條件好，運輸時(shí)間短，則儲存數量可以相應減少;再次，是物流管理水平和技術(shù)裝備條件，如進(jìn)貨渠道、中間環(huán)節、倉庫技術(shù)作業(yè)等，都將直接或間接地影響商品庫存量的水平。
（三）儲存結構合理　
儲存結構合理，就是指對不同品種、規格、型號的商品，根據消費的要求，在庫存數量上，確定彼此之間有合理的比例關(guān)系，它反映了庫存商品的齊備性、配套性、全面性和供應的保證性。儲存結構主要是根據消費的需要和市場(chǎng)的需求變化等因素確定?！?br>?。ㄋ模﹥Υ鏁r(shí)間合理　
儲存時(shí)間合理，就是每類(lèi)商品要有恰當的儲備保管天數?！?br>要求儲備天數不能太長(cháng)也不能太短，儲備天數過(guò)長(cháng)就會(huì )延長(cháng)資金占用。儲備天數過(guò)短，就不能保證供應?！?br>儲存時(shí)間主要應根據流通銷(xiāo)售速度來(lái)確定，其它如運輸時(shí)間，驗收時(shí)間等也是應考慮的影響因素。此外，某些商品的儲存時(shí)間，還受到該商品的性質(zhì)和特點(diǎn)所決定。如儲存時(shí)間過(guò)長(cháng)，產(chǎn)品就會(huì )發(fā)生物理、化學(xué)、生理生物變化，造成其變質(zhì)或損。