一邊是無(wú)處不在的電商活力，一邊是無(wú)處安放的快遞垃圾。盡管兩者的“親密程度”正不斷加深，但暴露出來(lái)的矛盾卻日益凸顯。隨著(zhù)綠色物流新政接連出臺，相關(guān)企業(yè)不斷推進(jìn)落實(shí)，物流行業(yè)粗放式的“野蠻生長(cháng)”或將轉型升級，“綠色快遞”正在路上。不過(guò)，業(yè)內人士指出，中國綠色物流還面臨標準法規不完善、缺乏激勵機制等多重挑戰，亟須完善政策措施。
快遞垃圾圍城亟待破局
隨著(zhù)電商業(yè)發(fā)展，人們購物、消費更加便捷了，小到紙巾、棉簽，大到家電、家具，快到水果、生鮮，都可以快遞到家。
電商繁榮使快遞業(yè)務(wù)量大增。國家郵政局發(fā)布的數據顯示，今年上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量依然保持高速增長(cháng)，預計累計完成220.8億件，超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。但值得注意的是，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。
金羊網(wǎng)記者了解到，快遞行業(yè)使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類(lèi)。以紙箱和塑料袋為例，紙箱使用量占到快遞總業(yè)務(wù)量50%左右、塑料袋占40%左右。國家郵政局數據顯示，2017年，全國快遞運單達到400.6億單，使用塑料袋8億個(gè)，封套48億個(gè)，膠帶364億米——可以繞地球赤道900多圈?？爝f包裹減負已是刻不容緩。
未來(lái)八成電商快件無(wú)需二次包裝
國家郵政局發(fā)布的數據顯示，我國快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋。
近日發(fā)布的《國家郵政局關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實(shí)施意見(jiàn)》指出，到2020年，符合《快遞封裝用品》系列國家標準的包裝材料應用比例要達到90%以上，要大幅提升環(huán)保包裝材料應用比例。
國家郵政局市場(chǎng)監管司司長(cháng)馮力虎直言，目前我們面臨著(zhù)過(guò)度包裝、二次包裝的問(wèn)題。
因此，《實(shí)施意見(jiàn)》強調，未來(lái)三年的目標，電子運單使用基本實(shí)現全覆蓋，單件包裝封裝膠帶、填充物等材料平均用量明顯減少，其中封裝膠帶減少20%，針對目前行業(yè)中的電商快件，80%以上的電商快件不再進(jìn)行二次包裝。
此外，今年5月起正式實(shí)施的《快遞暫行條例》提出向綠色環(huán)保傾斜，明確鼓勵使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，實(shí)現包裝材料的減量化利用和再利用。
綠色物流企業(yè)在行動(dòng)
值得慶幸的是，隨著(zhù)環(huán)境治理的深入推進(jìn)，快遞包裝垃圾處理得到更多的關(guān)注，相關(guān)政策標準相繼出臺，越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始率先行動(dòng)，快遞公司和電商平臺紛紛加入綠色物流的“攻堅戰”中。
上個(gè)月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )宣布，由其打造的全球第一個(gè)全品類(lèi)“綠倉”已在寧波投產(chǎn)。通過(guò)循環(huán)箱、原箱發(fā)貨的模式，從而實(shí)現全流程0膠帶、0填充物、0新增紙箱。
事實(shí)上，去年“雙十一”前夕，菜鳥(niǎo)就曾聯(lián)合物流伙伴和商家在全球范圍內首次推出20個(gè)“綠倉”，發(fā)出的包裹，使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的環(huán)?？爝f袋。此外，繼去年在北上廣深杭等重點(diǎn)城市嘗試紙箱回收后，今年“雙11”菜鳥(niǎo)將把紙箱回收的范圍拓展到全國百城5000個(gè)回收點(diǎn)，同時(shí)阿里體系內的淘寶、高德、支付寶、菜鳥(niǎo)裹裹等伙伴也將全面支持該計劃。
如今，菜鳥(niǎo)裹裹環(huán)保寄件已經(jīng)在全國20城上線(xiàn)。消費者通過(guò)裹裹app下單寄件，快遞員上門(mén)時(shí)會(huì )提供環(huán)?？爝f袋。零售通將實(shí)現百萬(wàn)小店循環(huán)箱配送。
其他快遞企業(yè)也在行動(dòng)：中通電子面單使用率超過(guò)了94%。圓通上線(xiàn)了rfid系統，并在全國四個(gè)啟用自動(dòng)化設備的中心，批量使用可循環(huán)的rfid環(huán)保袋。申通累計使用超過(guò)1.2億個(gè)可降解的快遞袋;通過(guò)避免過(guò)度包裝，定期回收再利用等措施，減少使用包裝耗材10%。韻達正在大力推廣使用無(wú)需紙張的電子包牌提升效率。
值得關(guān)注的是，目前相關(guān)行業(yè)企業(yè)仍將包裝的綠色化、循環(huán)化作為推行綠色物流的主調：可降解快遞袋、共享快遞盒、綠倉、循環(huán)包裝袋……各大電商紛紛試水“綠色包裝”。
今年的“雙十一”作為綠色物流推行的又一輪大考，可以期待相關(guān)電商平臺及物流企業(yè)亮出更多綠色物流新招。
綠色物流 需政府商家消費者共同破局
記者了解到，自2017年以來(lái)，國家發(fā)改委、國家郵政局等部門(mén)連續發(fā)布了推進(jìn)快遞業(yè)綠色物流包裝工作指導意見(jiàn)等多項政策措施。
“盡管政策、措施出臺不少，但綠色物流仍面臨挑戰?！庇芍猩坍a(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國綠色物流行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機會(huì )研究報告》顯示，我國物流業(yè)起步晚，在物流的服務(wù)水平和研究方面處于起步階段，與發(fā)達國家在綠色物流的觀(guān)念上、政策上以及技術(shù)上存在較大的差距。
作為一項系統工程，綠色物流、綠色快遞依靠任何一方“單打獨斗”都成不了氣候，需要政府、企業(yè)、商家和消費者協(xié)同努力，共同破局。
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