滯期時(shí)間是指許可裝卸時(shí)間截止后到實(shí)際裝卸完畢的時(shí)間?！?br>滯期時(shí)間的分類(lèi)
1．限定滯期期間(limited　demurrage　period)　
限定滯期期間，是在合同中經(jīng)雙方當事人約定的船舶滯期限定時(shí)間。在該限定期內，如果船舶發(fā)生滯期，承租人按合同規定的滯期費率支付給船舶出租人滯期費。但是，如果在“限定滯期期間”屆滿(mǎn)時(shí)仍未完成貨物裝卸，或由于承租人的原因使船舶繼續停留在港內，該船舶稱(chēng)為“滯留船舶(vesselunder　detention)”。對此，船舶出租人可向承租人提出“滯留損失”賠償。有關(guān)滯留損失賠償的計算基礎，一般在合同中是沒(méi)有明確規定的，而是依據發(fā)生延滯這一事實(shí)和當時(shí)租船市場(chǎng)的運費水平予以計算?！?br>2．非限定滯期期間(unlimited　demurrage　period)　
非限定滯期期間，是在合同中沒(méi)有明確規定船舶發(fā)生滯期時(shí)的時(shí)間長(cháng)短，而只是確定了滯期費率。因此，原則上船舶的滯期時(shí)間可以是無(wú)限止的，也不存在船舶滯留損害的問(wèn)題，船舶出租人只能按合同中確定的滯期費率要求承租人支付滯期費?！?br>然而，有時(shí)雖然在合同中沒(méi)有明確滯期的限定期間，但是如果合同當事人所在國家的有關(guān)法律或海商法中，或合同仲裁條款限定的仲裁地點(diǎn)的適用法中，對船舶的滯期期間有明確規定，船舶出租人同樣可以向承租人提出船舶延滯損害賠償。