現代物流產(chǎn)業(yè)是在傳統物流產(chǎn)業(yè)的基礎上，利用現代信息技術(shù)進(jìn)行貨物存貯、交易、卸運的運作方式和管理機制，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、交通、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能，為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。加速發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，對于堅持科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，推動(dòng)新型工業(yè)化，提升和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，適應全球經(jīng)濟一體化趨勢，增強區域經(jīng)濟實(shí)力和綜合競爭力，推動(dòng)區域經(jīng)濟的可持續發(fā)展，具有十分重要的意義。
現代經(jīng)濟的發(fā)展，迫切需要利用現代信息技術(shù)提供便利、快捷的服務(wù)，逐步向規?；?、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展。運用電子商務(wù)運作模式，供應商、制造商及客戶(hù)間通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò )交換貨品訂單，直接由配送中心、物流企業(yè)來(lái)銜接生產(chǎn)、批發(fā)、零售和銷(xiāo)售等環(huán)節，從而減少對交通運輸設施、倉儲設施等方面的壓力，提高現有基礎設施的使用效率。
現代物流產(chǎn)業(yè)是現代經(jīng)濟中最活躍的增長(cháng)因素。我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，伴隨著(zhù)共和國改革開(kāi)放的步伐走過(guò)了20多年的歷史，特別是最近幾年，其發(fā)展加速。據有關(guān)資料顯示，1991年至2002年，全國社會(huì )物流總額從3萬(wàn)億元人民幣上升為23.3億元人民幣，增長(cháng)6.7倍，年均遞增20.4％，大大高于同期經(jīng)濟增長(cháng)15.5％的年均增速，而2003年物流總額達29.6萬(wàn)億人民幣。全國物流企業(yè)如雨后春筍般快速發(fā)展，全國在工商管理部門(mén)登記的物流企業(yè)已達73萬(wàn)多家，尤其是第三方物流企業(yè)發(fā)展更為迅速，到2003年我國第三方物流市場(chǎng)的規模已超過(guò)600億元，并以每年30％的速度快速增長(cháng)。因此，現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間很大，而經(jīng)濟學(xué)界所謂現代物流部門(mén)降低成本所得到的“第三利潤源”潛力巨大。
加速發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，有利于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。由于計劃經(jīng)濟的長(cháng)期影響，我國經(jīng)濟結構性矛盾相當突出，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展長(cháng)期滯后，流通不暢，制約著(zhù)第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，農副產(chǎn)品賣(mài)難的情況時(shí)有發(fā)生，影響著(zhù)農業(yè)綜合生產(chǎn)能力的發(fā)揮和農民收入的增長(cháng)。由于三產(chǎn)發(fā)展滯后而制約第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題也較為突出。加速現代物流業(yè)的發(fā)展，就可以改變三大產(chǎn)業(yè)結構失衡的問(wèn)題，促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，轉變經(jīng)濟增長(cháng)的方式，提高經(jīng)濟增長(cháng)的質(zhì)量，實(shí)現可持續發(fā)展。
就物流業(yè)自身來(lái)講，如果利用現代信息技術(shù)把運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、加工、效益、流通信息處理等鏈接起來(lái)，逐步向規?；?、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展，使更多的企業(yè)實(shí)現“無(wú)倉庫無(wú)車(chē)隊”運作，更多商品實(shí)現“不停留不留地”卸運，不僅可使產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密，而且可降低產(chǎn)業(yè)鏈運行成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)自身的優(yōu)化升級。同時(shí)，現代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì )帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈條。如在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術(shù)和機械化、自動(dòng)化的貨物搬運技術(shù)在我國已有比較廣泛的應用，目前，我國自主開(kāi)發(fā)和研制的各種包裝設備和搬遷機械設備分別多達數百種，僅搬運機械設備制造業(yè)的年產(chǎn)值就約為500億元左右。在信息技術(shù)方面也發(fā)展很快，僅電信網(wǎng)絡(luò )干線(xiàn)光纜已超過(guò)30萬(wàn)公里，已覆蓋全國所有地級市和90％的縣級市及大部分鄉鎮。
加速發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，有利于擴大對外開(kāi)放，改善投資環(huán)境?，F代物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對交通、通信等基礎設施條件有較高的要求，是一個(gè)地方十分重要的投資環(huán)境，關(guān)系到一個(gè)地方的對外開(kāi)放水平和形象。實(shí)踐證明，哪個(gè)地方現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，哪個(gè)地方的投資環(huán)境就好，人、財、物等多種生產(chǎn)要素就向哪個(gè)地方流。隨著(zhù)我國加入wto和世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，外向型經(jīng)濟發(fā)展異常迅猛。2003年，我國外資進(jìn)出口總額已突破一萬(wàn)億美元大關(guān)，這一方面給我國現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新方面給我國現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機遇，提供了更大的市場(chǎng)要求；另一方面，現代物流領(lǐng)域的國際合作與交流將進(jìn)一步加強，需要我們在現代物流運作機制和方式上同國際接軌，這也對我國物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。