當下，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要驅動(dòng)之一，而物流數據作為物流行業(yè)發(fā)展的要素，區別于其他銷(xiāo)售市場(chǎng)，更能真實(shí)反映經(jīng)濟的發(fā)展狀況。
同時(shí)，大數據作為數字經(jīng)濟發(fā)展的重要手段之一，不僅是對海量數據狀態(tài)的分配和整理，更是一種數據處理技術(shù)，在結合業(yè)務(wù)需求的時(shí)候，體現出重大的數據價(jià)值。挖掘大數據的潛在價(jià)值，培育發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式、新空間，進(jìn)一步服務(wù)于物流產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)物流行業(yè)的可持續發(fā)展，實(shí)現數據的產(chǎn)業(yè)化，是物流行業(yè)推動(dòng)物流企業(yè)轉型升級的關(guān)鍵所在。
在政策的引導和技術(shù)升級的推動(dòng)下，我國智慧物流的發(fā)展明顯提速。據統計2011年-2019年期間，我國的智慧物流行業(yè)的交易規模增速基本在20%及以上，處于高速增長(cháng)階段。2019年，智慧物流交易規模約為4872億元，同比增長(cháng)19.55%。
在企業(yè)競爭方面，由于智慧化技術(shù)手段是智慧物流企業(yè)的核心競爭力之一，因此平臺的技術(shù)運維和技術(shù)創(chuàng )新，通過(guò)平臺對物流進(jìn)行高效運作和管理，并在此基礎上打造“數字化物流管理”平臺，因此企業(yè)在挑選平臺的時(shí)候，平臺競爭力尤為重要。
作為全國網(wǎng)絡(luò )貨運平臺先行企業(yè)，廣州物流將貨物、運力進(jìn)行數字化分析，打造“物流交易共享平臺”和“網(wǎng)絡(luò )貨運平臺”雙平臺模式，對物流