海豐國際3月8日公布2020年業(yè)績(jì)報告。全年共實(shí)現收入16.852億美元，同比增長(cháng)8.5%。利潤達到3.537億美元，同比增長(cháng)59.7%。
海豐國際2020年業(yè)績(jì)報告
分業(yè)務(wù)板塊看，集裝箱航運物流板塊收入為16.62億美元，同比增長(cháng)約8.9%；干散貨及其他板塊收入2232萬(wàn)美元，同比下降15.5%。 干散貨及其他板塊業(yè)績(jì)下降，主要由于干散貨船舶平均日租金減少。
海豐國際表示，集裝箱航運物流板塊業(yè)績(jì)增長(cháng)，主要由于貨運量增加及平均運費的提升。 2020年，該公司集裝箱貨運量為2,614,203個(gè)標準箱，同比增長(cháng)5.3%。平均運費（不包括互換倉位費收入）達到545.1美元/標準箱，同比增長(cháng)約1.6%。
海豐國際2020年主要經(jīng)營(yíng)數據
截至2020年12月31日，海豐國際共經(jīng)營(yíng)72條貿易航線(xiàn)，包括10條通過(guò)聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營(yíng)的貿易航線(xiàn)，及28條通過(guò)集裝箱互換艙位安排經(jīng)營(yíng)的貿易航線(xiàn)。
貿易航線(xiàn)及陸上綜合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來(lái)西亞、文萊及孟加拉的73個(gè)主要港口和城市。
截至2020年12月31日，海豐集裝箱船隊船舶達90艘，包括64艘自有船舶和26艘租賃船舶，總運力129,652標準箱，平均船齡10.6年。此外，還經(jīng)營(yíng)（包括合資經(jīng)營(yíng)）堆場(chǎng)約1,190,000平方米及倉庫74,000平方米。
海豐國際強調，隨著(zhù)業(yè)務(wù)規模的持續擴張，該公司將繼續優(yōu)化獨特的運營(yíng)模式，擴大亞洲區服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
同時(shí)，將適時(shí)把握船舶價(jià)格走勢，優(yōu)化自有船隊結構，以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，進(jìn)一步保持長(cháng)期成本優(yōu)勢。
展望未來(lái)，海豐國際特別提到，由15個(gè)國家組成的《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)議》（rcep）將刺激區域貿易，尤其是服務(wù)于亞洲內航運物流的公司，將受益匪淺。
該公司還將密切關(guān)注新冠肺炎疫情以及各國經(jīng)濟的變化，把握時(shí)機，繼續謹慎實(shí)施業(yè)務(wù)擴張計劃。
海豐與揚子江船業(yè)簽署新造船合同
據了解，為進(jìn)一步優(yōu)化船隊結構，近期海豐國際在新造船領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻，最為引人關(guān)注。
2020年12月19日，與揚子江船業(yè)簽約訂造6+2+2艘2600teu型船。而不到一個(gè)月前的11月30日，
其剛剛宣布，行使此前與揚子江船業(yè)簽訂的6艘1800teu型船選擇權中的2艘，同時(shí)新造1艘2700teu型船和4艘2400teu型船。這些新船計劃于2021-2022年陸續交付。
在更新船隊的同時(shí)，海豐國際也在進(jìn)一步拓展東南亞市場(chǎng)航線(xiàn)和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。