網(wǎng)絡(luò )貨運平臺-從字面上理解網(wǎng)絡(luò )貨運平臺：互聯(lián)網(wǎng)平臺+貨+運輸，運輸也就是司機，所以在網(wǎng)絡(luò )貨運當中平臺、貨、與司機是一個(gè)組合，所以說(shuō)，卡車(chē)司機也是這個(gè)組合當中不可或缺的一部分，其中司機的運輸也是這個(gè)組合當中的重中之重，運輸途中的貨物安全等也是掌握在司機手中的。
那么，網(wǎng)絡(luò )貨運對物流行業(yè)有著(zhù)怎樣的價(jià)值？
網(wǎng)絡(luò )貨運的來(lái)源
為了貫徹黨中央國務(wù)院關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流及促進(jìn)平臺經(jīng)濟規范健康發(fā)展的工作部署，促進(jìn)道路貨運業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規范培育現代物流實(shí)操新業(yè)態(tài)，加快推進(jìn)道路貨運行業(yè)智能化轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展，2019年9月6日，交通運輸部、國務(wù)院稅務(wù)總局發(fā)布了《網(wǎng)路平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》。該《辦法》已于2020年1月1日起實(shí)施。這標志著(zhù)“網(wǎng)絡(luò )貨運”時(shí)代正式到來(lái)，因此，2020年是網(wǎng)絡(luò )貨運元年。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的核心價(jià)值，在于通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全國范圍內的車(chē)源和貨源，打破原有限制，形成覆蓋全國的貨源、運力資源池，進(jìn)而降低社會(huì )和企業(yè)的物流成本。網(wǎng)絡(luò )平臺貨運，無(wú)論從貨運卡友的角度、從貨運企業(yè)的角度、還是從政府監管的角度，都有很大價(jià)值。
網(wǎng)絡(luò )貨運與傳統貨運、無(wú)車(chē)承運人的關(guān)系
圖a是網(wǎng)絡(luò )