cargolux公司告訴顧客，由于公司的勞工行動(dòng)仍在繼續，今天從盧森堡出發(fā)的航班將會(huì )有限。
在給客戶(hù)的更新中，該航空公司概述了其航班如何受到影響，許多航班尚未確認，而其他飛機已確認停飛。
與此同時(shí)，今天早上航班跟蹤網(wǎng)站flightradar 24顯示天空中只有一架cargolux一架從香港飛往安克雷奇的747-400貨機。
然而，當天晚些時(shí)候(英國時(shí)間16:20)，跟蹤網(wǎng)站顯示大約有六個(gè)航班在運行。
目前也沒(méi)有cargolux italia飛機運營(yíng)航班。
該航空公司總共擁有30架波音747貨機。
在x(前twitter)上的更新中，ogbl民航聯(lián)盟中央秘書(shū)michelle cloos今天早上早些時(shí)候說(shuō)，似乎整個(gè)cargolux機隊此時(shí)都在地面上。“我們繼續施壓!”她補充道。
在新的集體工作協(xié)議談判破裂后，ogbl和lcgb昨天發(fā)起了罷工行動(dòng)。
“罷工的第一天取得了巨大的成功:所有的機械師都在罷工，所有的飛機都停飛，”ogbl在今天早上的最新消息中說(shuō)。
“因此，如果高級管理層不盡快召集工會(huì )回到談判桌前，公司的財務(wù)損失將會(huì )很大。”
工會(huì )希望在新的集體工作協(xié)議期間工資能增加6%。
工會(huì )還希望納入抵御通脹的保護措施、地勤人員的新薪資結構以及管理在家工作的規則。
他們表示，航空公司提出的4%的加薪幅度“與近年來(lái)的出色業(yè)績(jì)相比，并在通貨膨脹的情況下是不夠的”
在周三的新聞發(fā)布會(huì )上，cargolux首席執行官richard forson表示，該公司的員工在過(guò)去幾年中得到了很好的回報，該公司已經(jīng)提出加薪5%。
他指出，在創(chuàng )紀錄的2021年和2022年，€和€每位員工的獎金分別為75946英鎊和85296英鎊。2020年，獎金達37，502€。
他還表示，自疫情時(shí)代的繁榮以來(lái)，航空貨運市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了轉變，自那以來(lái)，運費已經(jīng)降低了約一半。
工會(huì )表示，由于市場(chǎng)低迷和對新飛機的投資，未來(lái)幾年的獎金不太可能與最近幾年持平，盡管弗森表示這來(lái)自現金儲備。
工會(huì )還批評弗森披露了支付的獎金數額。
ogbl說(shuō):“總經(jīng)理不應該采取這些策略，因此，提出總經(jīng)理是否真的具備管理cargolux公司的必要素質(zhì)的問(wèn)題是恰當的。”。