10月24日，交通運輸部、國家鐵路局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)。
《意見(jiàn)》提出，到2025年，主骨架能力利用率顯著(zhù)提高，運行效率、服務(wù)質(zhì)量和統籌融合發(fā)展水平明顯提升，實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)里程達到26萬(wàn)公里左右。
到2030年，主骨架基本建成，實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)里程達到28萬(wàn)公里左右。6條主軸基本實(shí)現高速鐵路、普速鐵路、國家高速公路、普通國道各有2條及以上貫通；7條走廊基本實(shí)現高速鐵路、普速鐵路各有1條貫通，國家高速公路、普通國道各有2條貫通；8條通道基本實(shí)現鐵路干線(xiàn)、公路干線(xiàn)貫通。
《意見(jiàn)》要求，完善網(wǎng)絡(luò )布局，加強主骨架路線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，提升網(wǎng)絡(luò )效益。加快貫通“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，加強普速鐵路建設和改造，推進(jìn)既有鐵路運能緊張路段能力補強。
《意見(jiàn)》還明確，鼓勵創(chuàng )新多元化融資模式，推動(dòng)政府和社會(huì )資本合作模式規范發(fā)展，穩妥推進(jìn)交通基礎設施資產(chǎn)證券化，按照市場(chǎng)化原則引導社會(huì )資本積極參與主骨架建設。
鼓勵傳統運輸企業(yè)向聯(lián)程、多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人轉型
《意見(jiàn)》指出，完善網(wǎng)絡(luò )布局，加強主骨架路線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，提升網(wǎng)絡(luò )效益。加快貫通“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，加強普速鐵路建設和