智能快遞柜的出現，曾被認為是解決快遞業(yè)“最后100米”交付問(wèn)題的有效方案。然而，據相關(guān)情況了解，一些小區的快遞柜竟然發(fā)生了“爆倉”現象，快遞員不得不早上5點(diǎn)到達小區去搶柜。但同時(shí)，智能快遞柜的盈利一直是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，智能快遞柜的未來(lái)該往何處走？
包裹“用柜”要提前占位
5月2日上午9時(shí)20分，長(cháng)沙金龍路一家小區樓道口，快遞員小陳連撥幾個(gè)電話(huà)，客戶(hù)家里都沒(méi)人，尷尬的是，此時(shí)樓道口的快遞柜已全滿(mǎn)?！昂脦讉€(gè)包裹只能運回去送第二趟了?！毙￡愑悬c(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)道，他告訴記者，現在片區快遞員天天都要搶柜子，尤其是小區附近的快遞站點(diǎn)，前一晚就把空柜占了，過(guò)了9點(diǎn)，就別想有空柜子用，有一次貨多時(shí)，他早上5點(diǎn)鐘就趕到小區搶柜子。
為什么“搶柜子”？這樣計算，送1件快遞賺1元，如果挨家挨戶(hù)送，打電話(huà)要0.19元，遇到客戶(hù)不在家，只能過(guò)后再送再打，如果是投柜，一次0.3元，省時(shí)省力還省錢(qián)。但現實(shí)情況是，小區快遞柜是有限的，快遞公司也出面協(xié)調不了，快遞員不得不“明爭暗斗”。
盈利不足成行業(yè)“痛點(diǎn)”
為什么不在小區里多設一點(diǎn)快遞柜呢？據相關(guān)情況了解，由于投放、安裝和維護的成本都很高，整個(gè)快遞柜行業(yè)還處于虧損階段。
數據顯示，行業(yè)龍頭速遞易母公司三泰控股2016年虧損達13億元，虧損主因就歸于旗下公司速遞易。不止是速遞易，走在業(yè)前列的豐巢快遞柜同樣處于虧損狀態(tài)，資料顯示，豐巢科技2016年前三季度營(yíng)業(yè)收入僅為483.22萬(wàn)元，凈利潤為-1.6億元。
在推出早期，為了搶占市場(chǎng)，所有快遞柜都實(shí)行免費模式。隨著(zhù)行業(yè)進(jìn)入洗牌期，公司基本都在燒錢(qián)也都找不到盈利出路，因此開(kāi)始推行收費模式。
速遞易是第一家收費的快遞柜公司，目前推行雙向收費，快遞員使用一次快遞柜價(jià)格約3角，如果取件超時(shí)，消費者就需支付超時(shí)費，收件寶、格格貨棧等則是單方面向快遞員收費，如格格貨棧根據柜子的大小分為每次收費0.3元、0.4元、0.5元、0.6元幾檔，如果超時(shí)再向快遞員加收。
寄放快遞柜應征得收件人同意
除了資源不足，快遞柜在末端交付中，還帶來(lái)了新問(wèn)題。家住長(cháng)沙中海國際社區的尹女士反映，以前快遞到了都會(huì )打電話(huà)，自從有了快遞柜，快遞員經(jīng)常不吭聲就放柜子里了，“雖然方便很多，但是有很多貴重物品，或者易碎物品需要驗貨，放入快遞柜驗貨賠付都很麻煩，容易出現糾紛?！?br> 湖南本土律師李志員表示，未經(jīng)收件人確認，將包裹投入快遞柜并不能等同于收件人已收貨，若收到破損的物件，買(mǎi)家仍然有權向網(wǎng)絡(luò )商家主張賠償。
對此，湖南郵政管理局市場(chǎng)監管處工作人員明確表示，作為監管部門(mén)，三令五申向快遞公司要求服務(wù)規范，如果出現不合規的情況，尤其是因此帶來(lái)購物糾紛的話(huà)，消費者可向監管部門(mén)投訴。
此外，快遞柜還有一個(gè)很大的宣傳點(diǎn)在于“社區o2o業(yè)務(wù)的主要入口”，即通過(guò)快遞柜進(jìn)入社區，成為一個(gè)集社區電商、金融、醫療、汽車(chē)、家政等一系列社區服務(wù)的入口。德勤摩立特咨詢(xún)總監宋旭軍分析，“現在商業(yè)和零售的趨勢是逐漸向小業(yè)態(tài)方向發(fā)展，如果能掌握社區的資源，有利于推廣社區服務(wù)，向o2o延升?！边@對快遞柜公司無(wú)疑也是機會(huì )。