試驗階段后，next trucking truck擴大了牽引作業(yè)。 位于加州的貨運預訂初創(chuàng )公司next trucking(美國卡車(chē)版滴滴)在成功結束加州的試運營(yíng)后，宣布將擴大更多司機進(jìn)入其拖車(chē)市場(chǎng)的準入范圍。
起初，next使用自己的車(chē)隊進(jìn)行拖運業(yè)務(wù)，并測試了其中繼程序，即卡車(chē)進(jìn)行雙重交易，在一個(gè)往返行程中裝卸貨物。根據next收集的數據，托運人的集裝箱數量增加了167%。這一計劃使司機的行程更短，效率更高，同時(shí)收入比平時(shí)多20%至50%。
next首席產(chǎn)品官吉姆·帕特森(jim patterson)在一封電子郵件中告訴供應鏈潛水公司(supply chain diving)，下一步是向新司機開(kāi)放其基于應用的數字貨運市場(chǎng)，以便市場(chǎng)司機能夠利用我們所學(xué)的知識，并授權他們在保持本地化的同時(shí)增加收入。接下來(lái)，我們使用一組選定的市場(chǎng)驅動(dòng)因素來(lái)證明概念，并驗證我們實(shí)現可擴展性的途徑。
根據帕特森的說(shuō)法，該市場(chǎng)將向一群經(jīng)過(guò)審查并擁有適當牽引操作認證的司機開(kāi)放。
對于司機來(lái)說(shuō)，除了能夠訪(fǎng)問(wèn)市場(chǎng)應用程序進(jìn)行查看和預訂，另一個(gè)關(guān)鍵的吸引力是next專(zhuān)注于短途路線(xiàn)，減少空駛里程。一項車(chē)隊分析發(fā)現，8級卡車(chē)40%的里程是空的。
帕特森說(shuō)，試點(diǎn)項目的重點(diǎn)是短距離、快速轉彎，每個(gè)司機每天跑很多次。目的是任何司機都可以把一個(gè)集裝箱搬到離港口幾英里遠的地方，放下來(lái)，然后帶著(zhù)一個(gè)空集裝箱返回港口。這樣司機可以多跑幾趟，每趟都可以得到補償(從來(lái)沒(méi)有空車(chē))。
根據下一任ceo lidiayen的說(shuō)法，到目前為止，該項目是從下一任車(chē)手手中接過(guò)來(lái)的。她在一份新聞稿中說(shuō)，他們已經(jīng)指出離家近很重要，無(wú)論是睡在自己的床上還是和家人在一起。我們的銷(xiāo)售市場(chǎng)試點(diǎn)證明這是一個(gè)選項，它也增加了收入；上個(gè)月，我們每天給一個(gè)司機支付1000多美元，超過(guò)850次。
(編譯)