在幾年前，要問(wèn)廣州物流公司比較頭疼的是什么，廣州物流相信許多公司都會(huì )回答說(shuō)是“大件物流”。但是，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)購物以及雙十一、雙十二購物節的不斷發(fā)展，大件物流服務(wù)貌似不可避免的成為了不少廣州物流公司不能忽視的一個(gè)重點(diǎn)。
大件物流究竟有哪些痛點(diǎn)和難點(diǎn)難以解決？為什么大件物流如此不受物流快遞公司待見(jiàn)？
首先，大件物流與小件相比，貨物破損率高，更容易被投訴；其次，大件物流體積大、質(zhì)量重、搬運不便；更重要的是，大件物流在運輸時(shí)需要更多的運輸要求，因此出于條件限制，很多快遞公司在自身大件轉運能力不足時(shí)，為保證雙十一期間不爆倉，只好放棄大件快遞這塊肥肉。
但是，在今年的雙十一盛宴之中，德邦快遞迎難而上，今年正式發(fā)力大件快遞，并致力做好大件上樓服務(wù)，正是抓住了大件電商時(shí)代的大件物流機遇。
據德邦快遞內部數據，德邦大件快遞在特重件方面，從8月環(huán)比的數據來(lái)看，順豐重貨物包裹環(huán)比提高2.9％，而德邦快遞3.60特重件環(huán)比增長(cháng)35.2％，增速喜人。
在品類(lèi)方面，大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛、家電和汽車(chē)配件等，占比72％。目前長(cháng)三角地區大件快遞次日達時(shí)效達成率91％，已超過(guò)快遞行業(yè)的平均時(shí)效。
目前，德邦快件已經(jīng)借消費升級的東風(fēng)開(kāi)啟了大件電商時(shí)代來(lái)臨的風(fēng)口，且已經(jīng)成功從大件快遞這一細分領(lǐng)域切入國內快遞市場(chǎng)。而對于整體的大件物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，物流黑科技的不斷發(fā)展也將為物流行業(yè)向大件物流發(fā)展提供了更多的渠道和方法。