液化天然氣作為海洋燃料的未來(lái)面臨的挑戰之一，也是環(huán)境界爭論的一個(gè)主要問(wèn)題是甲烷泄漏，其中未燃燒的液化天然氣被釋放到環(huán)境中?？偛课挥谌鹗康臍夂蚣夹g(shù)公司 daphne technologies 報告說(shuō)，它已獲得 dnv 和勞氏船級社的設計批準，用于解決該問(wèn)題的甲烷減排技術(shù)。
環(huán)保主義者指出，甲烷泄漏是最有害的溫室氣體排放之一，因為它會(huì )增加地面臭氧。雖然 lng 行業(yè)報告說(shuō)最新的發(fā)動(dòng)機大大減少或消除了甲烷泄漏，但研究工作也在進(jìn)行，以開(kāi)發(fā)從船舶排放物中捕獲未燃燒甲烷的解決方案。使用即插即用的方法，daphne technologies 報告說(shuō)，其解決方案減少了 90% 以上的 lng 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的甲烷泄漏，延長(cháng)了 lng 作為船用燃料的壽命，并為航運業(yè)的碳中和提供了明確的途徑。
dnv maritime 氣體運輸船和 fsru 全球業(yè)務(wù)總監 martin cartwright 表示：“隨著(zhù)海運業(yè)繼續推動(dòng)脫碳，使用低碳強度燃料至關(guān)重要?！眑ng 是減少溫室氣體和其他排放的關(guān)鍵過(guò)渡燃料今天播出，隨著(zhù)更多的生物和電子液化天然氣上線(xiàn)，有可能成為凈零選項。液化天然氣燃料船舶訂單在過(guò)去幾年中迅速發(fā)展，通過(guò)減少甲烷泄漏來(lái)減少其運營(yíng)排放只會(huì )提高傳統燃料船舶的溫室氣體效益?！?br>daphne technology 于 2017 年從洛桑瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院分拆出來(lái)，正在開(kāi)展研究和開(kāi)發(fā)系統，以幫助海運業(yè)減少排放。該公司正在研究其技術(shù)在液化天然氣和重質(zhì)燃料方面的多種應用。該公司開(kāi)發(fā)了一種使用高能電子的節能工藝，可將廢氣中的污染物轉化為無(wú)害形式。
daphne 的系統采用即插即用設計，可以改裝到現有的 lng 燃料船舶上
daphne 的解決方案是一種非催化廢氣凈化系統，旨在限制 lng 燃料發(fā)動(dòng)機的甲烷泄漏，同時(shí)減少其他排放，如 nox、sox 和 pm（黑碳）。該系統名為slippure，獲得了兩個(gè)船級社的原則批準。slippure 公司的報告還可以與碳捕獲技術(shù)相結合。
“向可持續能源的過(guò)渡正在從根本上重塑全球經(jīng)濟。要實(shí)現真正的零排放，必須大幅減少溫室氣體 (ghg) 排放，”達芙妮科技首席執行官兼創(chuàng )始人 mario michan 博士說(shuō)?！霸瓌t上的批準表明我們的技術(shù)可以安裝在船舶上，是達芙妮技術(shù)的一個(gè)重要里程碑，使我們更接近于部署和商業(yè)化我們的 slippuretm 系統?！?br>該公司預計將繼續進(jìn)行試點(diǎn)應用和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，以實(shí)現該系統的全面商業(yè)化。他們相信它將適用于廣泛的液化天然氣運輸船和液化天然氣燃料船舶，并改裝到現有船舶上。