網(wǎng)絡(luò )貨運是現代數據文明下的創(chuàng )新技術(shù)的體現，它開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)新的物流行業(yè)發(fā)展模式的世界，高效有力的打破了物流行業(yè)中多年存在的多重限制壁壘，整合零散資源并優(yōu)化資源配置，提高組織集約化程度，降低社會(huì )和企業(yè)的物流成本浪費，強化運輸風(fēng)險控制等，完美的呈現出服務(wù)和管理標準等方面的強大能力，網(wǎng)絡(luò )貨運發(fā)展前景積極樂(lè )觀(guān)。那么網(wǎng)絡(luò )貨運平臺到底是什么樣的運營(yíng)模式呢？其盈利點(diǎn)又在哪里呢？
1）在網(wǎng)絡(luò )貨運中，o2o服務(wù)模式大放光彩，傳統與新興企業(yè)相互結合，并攜手共進(jìn)，旨在打造以客戶(hù)為中心的一站式服務(wù)中心。
2） 網(wǎng)絡(luò )貨運平臺具有資源撮合匹配貨源，輕資產(chǎn)運作，改變傳統物流交易模式，促使行業(yè)從分散走向集中;
3） 利用物理網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)打造新生態(tài)系統，把控節點(diǎn)這一核心技術(shù)資源，連接各方主體與產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系，形成跨界協(xié)同體系。
網(wǎng)絡(luò )貨運也是以盈利為目的的運輸組織。輕資產(chǎn)運營(yíng)，不但給物流企業(yè)管理帶來(lái)了便利，也為自身帶來(lái)了利潤，在物流行業(yè)中廣州物流是為數不多的拿到首批資質(zhì)的企業(yè)，使物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺直接與駕駛員對接，為承運托運提供直接服務(wù)，降低中間轉包的成本，對貨物信息和軌道信息的全過(guò)程可以在線(xiàn)監控，不用專(zhuān)門(mén)跟車(chē)服務(wù)。運輸成