在電商推動(dòng)和疫情影響下，中國快遞年業(yè)務(wù)量已經(jīng)進(jìn)入千億件時(shí)代。
上門(mén)投遞、智能快件箱投遞、公共服務(wù)站投遞等構成的多元化末端投遞服務(wù)格局正進(jìn)一步完善。在菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)通天貓淘寶包裹送貨上門(mén)服務(wù)一周年之際，南方都市報通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)、問(wèn)卷統計、用戶(hù)訪(fǎng)談等形式，對市場(chǎng)主流的快遞公司和驛站品牌展開(kāi)末端收派服務(wù)測評調研。
調研結果顯示，日常傾向于送上門(mén)和代收的比例分別為40%和54%，末端收件方式顯著(zhù)趨向多元化;在未送貨上門(mén)的包裹中，54%的用戶(hù)曾主動(dòng)提出上門(mén)要求;62%的用戶(hù)希望可選收貨方式，以“按需送貨”為特征的末端服務(wù)逐步普及?？赏瑫r(shí)，各品牌投遞服務(wù)仍然存在履約質(zhì)量參差不齊、派前電聯(lián)難落地，物流服務(wù)事后投訴處理透明性、有效性待加強等問(wèn)題。
今年初的全國郵政管理工作會(huì )議指出，2022年，國家郵政局將推動(dòng)落實(shí)成本分區、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類(lèi)。鼓勵電商平臺與快遞企業(yè)完善電商快遞定價(jià)模式，建立與服務(wù)地域相適應的成本分擔機制;規范快遞末端綜合服務(wù)站運營(yíng)，健全宅遞、箱遞、站遞等末端多元投遞體系。引導企業(yè)完善產(chǎn)品體系，提供多元化、差異化的快遞服務(wù)。在多位業(yè)內人士看來(lái)，如何提升服務(wù)能力滿(mǎn)足用戶(hù)的多元體驗，兼顧投遞的效率與“溫