etc大家族
英文縮寫(xiě)etc1、electronic toll collection 電子不停車(chē)收費系統
2、earth terrain camera 地球地形攝影機
3、electronic temperature control 電子溫度控制器
4、energy thrift committee 節能委員會(huì )([英] doi)
5、environmental test chamber 環(huán)境試驗室
6、european trade committee 歐洲貿易委員會(huì )[英]
7、european translations centre 歐洲譯文中心[荷]
8、extended text compositor 擴充文本編排機
9、easycoder to cobol (univac),cobol簡(jiǎn)易編碼器(univac公司);
10、electronic typing calculator, 電子打字計算器
11、excess three code, 余三代碼;
12、extendable compiler, 可擴充的編譯程序(語(yǔ)言)
13、environmental tectonics 環(huán)境筑造學(xué)
14、eletro turbine control 電子渦輪控制
15、estimated time of completion 預計完成時(shí)間
16、engine technical committee 發(fā)動(dòng)機技術(shù)委員會(huì )
17、early termination clause提前終止條款
18、estimated time of closing
19、effluent treatment cell 流出物處理元件
20、etctera game 其他種類(lèi)游戲
21、emily temple cute 一個(gè)日本的有名的lolita洋裝品牌
22、國內著(zhù)名dota戰隊，號稱(chēng)最叼第二團
23、exchange terminal circuit，交換機終端電路，電信術(shù)語(yǔ)，etc是一塊用以連傳輸的板子，單板連接一條e1，即一個(gè)2m。
24、edcation technology center 教育技術(shù)中心，原來(lái)的電教中心，學(xué)校的一個(gè)機構。
25、etc（截關(guān)日）：estimated time of closing
etc:電子不停車(chē)收費系統
etc = electronic toll collection，電子不停車(chē)收費系統。
技術(shù)簡(jiǎn)介
不停車(chē)收費系統，是指車(chē)輛在通過(guò)收費站時(shí)，通過(guò)車(chē)載設備實(shí)現車(chē)輛識別、信息寫(xiě)入（入口）并自動(dòng)從預先綁定的ic卡或銀行帳戶(hù)上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。
使用該系統，車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應卡并預存費用，通過(guò)收費站時(shí)便不用人工繳費，也無(wú)須停車(chē)，高速費將從卡中自動(dòng)扣除。雖然能實(shí)現不停車(chē)收費，但一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛還是需要以較低速度通過(guò)。這種收費系統每車(chē)收費耗時(shí)不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
電子不停車(chē)收費系統（etc）是目前世界上最先進(jìn)的收費系統，是智能交通系統的服務(wù)功能之一，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現自動(dòng)收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國的電子不停車(chē)收費系統的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。
和傳統的人工收費系統不同，etc技術(shù)是以ic作為數據載體，通過(guò)無(wú)線(xiàn)數據交換方式實(shí)現收費計算機與ic卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取ic卡中存放的有關(guān)車(chē)輛的固有信息（如車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)主、車(chē)牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準，通過(guò)計算，從ic卡中扣除本次道路使用通行費。當然，etc也需要對車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)檢測和自動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)。
etc系統由后臺系統、車(chē)道控制器、rsu和obu等組成。
etc車(chē)道與傳統的mtc車(chē)道建設相似，主要由etc天線(xiàn)、車(chē)道控制器、費額顯示器、自動(dòng)欄桿機、車(chē)輛檢測器等組成。
關(guān)鍵技術(shù)
etc系統的關(guān)鍵技術(shù)主要集中在以下幾個(gè)方面：
自動(dòng)車(chē)輛識別（avi automaic vehicle idenification ）技術(shù)
自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)（avi automatic vehicle classification）技術(shù)
短程通信（dsrc dedicated short communication）技術(shù)
逃費抓拍系統（ves video enforcement system）
技術(shù)手段
不停車(chē)收費系統采用rfid技術(shù)。要實(shí)現不停車(chē)收費，目前主要采取如下技術(shù)手段：
rfid自動(dòng)識別技術(shù)，射頻識別，地磁感應識別技術(shù)，視頻識別技術(shù)，紅外技術(shù)
優(yōu)勢
1、提高通行能力
2、減少環(huán)境污染
3、不使用現金交易，避免找零麻煩
和以往的人工收費系統相比較，現行的etc系統運營(yíng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，交通更流暢。車(chē)主可以不用停車(chē)直接用etc系統就能進(jìn)行繳費，因此這樣就很好的避免了收費口造成交通堵塞；第二，繳費更方便。車(chē)主不需要把車(chē)停下來(lái)進(jìn)行繳費，這就意味著(zhù)單位時(shí)間內通過(guò)的車(chē)輛數量會(huì )更多；第三，更加節能環(huán)保。etc減少了車(chē)輛在收費口的等待時(shí)間，也就減少了汽車(chē)損耗的油料惡化尾氣排放，達到節約能源，保護環(huán)境的效果。第四，提高了收費的工作效率。利用etc電子收費系統，目前已經(jīng)實(shí)現了收費工作的完全自動(dòng)化，促使了收費操作可以與機器之間通過(guò)電子信號以極快的速度進(jìn)行。 [1]
國內外的應用
1 etc在國外的應用
在美國，最著(zhù)名的聯(lián)網(wǎng)運行電子不停車(chē)收費系統是e-zpass系統，有23條專(zhuān)用etc車(chē)道的電子不停車(chē)收費網(wǎng)絡(luò )竟然承擔了整個(gè)月平均交易量的43%。在日本，2010年釜山的its世界大會(huì )作為國際交通行業(yè)每年一屆的交通盛會(huì )，充分體現了世界its的發(fā)展方向?，F在日本已經(jīng)在全國范圍內的所有告訴公路收費站點(diǎn)開(kāi)通了etc系統，收費站點(diǎn)總數超過(guò)2000個(gè)，用戶(hù)數量達到4000萬(wàn)輛。預計到2015年日本的etc產(chǎn)業(yè)貿易額將累及達數千億日元。
2 etc在國內的應用
最早將etc引進(jìn)我國是在上世紀的90年代中期，當時(shí)我國部分經(jīng)濟發(fā)達地區的高速公路車(chē)流量激增，從而導致了收費口的交通堵塞。高速公路堵車(chē)現象時(shí)有發(fā)生，擁堵嚴重的路段可能會(huì )天天堵，有時(shí)候一堵好幾天。高速公路管理手段越來(lái)越先進(jìn)，但大部分已通車(chē)的高速公路收費管理卻仍然停在低效率的人工收費階段。據中國委員會(huì )的統計資料表明，僅廣州一個(gè)地區因停車(chē)等待交費而損失的車(chē)時(shí)就達到了數百萬(wàn)小時(shí)，導致的汽油浪費以?xún)|元計算。隨著(zhù)交通流量的增大，實(shí)施不停車(chē)的高速etc收費業(yè)務(wù)的需求也迫在眉睫。