昨天和一個(gè)朋友聊天，問(wèn)現在生意做得怎么樣，剛開(kāi)始朋友得意洋洋的說(shuō)著(zhù)他目前情況，感覺(jué)小日子過(guò)得還很滋潤，到了后來(lái)，他感到了一絲的擔憂(yōu)，他的擔憂(yōu)其實(shí)正是目前中小物流所面臨的現實(shí)。
朋友是一家中小物流的老板，之前在大三方做過(guò)幾年的調度，也單獨負責過(guò)項目，也是基于在大三方的經(jīng)驗和人脈，現在跳槽出來(lái)成立公司接大三方的業(yè)務(wù)。目前他接了兩個(gè)項目，規模在30萬(wàn)/月，說(shuō)是一個(gè)月賬期，但每次結完款基本上兩個(gè)月，毛利能做到10多個(gè)點(diǎn)。調車(chē)方式也比較簡(jiǎn)單，就是用之前用過(guò)的熟車(chē)，調車(chē)平臺都不用，在他看來(lái)，熟車(chē)用起來(lái)少操心。問(wèn)到業(yè)務(wù)規模有沒(méi)有擴大的想法，他給出了幾方面的解釋 ：一是現在規模剛好一個(gè)人可以，如果再加人就多一個(gè)人開(kāi)支；二，其實(shí)目前的口袋也有點(diǎn)緊，2個(gè)月時(shí)的賬期，也使他的資金鏈捉禁見(jiàn)肘。三，我感覺(jué)這個(gè)應該是目前多數中小物流面臨的情況，大三方中標的業(yè)務(wù)在減少，他自己業(yè)務(wù)量在減少，跟著(zhù)他們怎么會(huì )擴大規模呢。
從和朋友的交談中，我感覺(jué)到他目前做的還可以，但成本控制的不夠好，最關(guān)鍵的是，自己公司想擴大規模，主動(dòng)權還在大三方公司的手中，他們業(yè)務(wù)中標了，你才有可能有業(yè)務(wù)做，如果他們都沒(méi)有業(yè)務(wù)，維持現狀就不錯了。