全面實(shí)行注冊制這一金融政策，將帶給物流企業(yè)多少紅利？對物流藍籌企業(yè)、創(chuàng )新企業(yè)、中小型和高科技企業(yè)有多大影響？對已上市的物流企業(yè)影響幾何？都需要我們去認真地探究，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請指正。
一、東風(fēng)勁吹，上市加快
2月1日，中國資本市場(chǎng)迎來(lái)重磅消息，全面實(shí)行股票發(fā)行注冊制改革正式啟動(dòng)，這是國內資本市場(chǎng)發(fā)展的重大里程碑，意味著(zhù)我國證券發(fā)行制度走完了行政管制到市場(chǎng)化的歷程，給物流企業(yè)帶來(lái)了重大利好。
注冊制是成熟市場(chǎng)普遍采用的發(fā)行制度，是一種歷史趨勢，是資本市場(chǎng)市場(chǎng)化程度提高的必然結果，拓寬了直接融資入口，真正發(fā)揮了市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。
我國股票發(fā)行最初實(shí)行的是審批制，2001年股票發(fā)行核準制正式啟動(dòng)，從2019開(kāi)始，先后在科創(chuàng )板、創(chuàng )業(yè)板和北交所進(jìn)行長(cháng)達4年的注冊制試點(diǎn)實(shí)驗，探索形成了符合國情的注冊制架構，今天全面實(shí)行注冊制水到渠成。
全面實(shí)行注冊制下，物流企業(yè)上市更容易，選擇更多元，成本更低廉，這三大優(yōu)勢，使更多物流企業(yè)有望登陸資本市場(chǎng)。
曾經(jīng)，在我國，企業(yè)融資的確不輕松，上市之路更是難上加難，業(yè)績(jì)如順豐、圓通都是通過(guò)借殼才上市，而中通、百世只能赴美才上市。<