藍天碧海，碼頭上集裝箱鱗次櫛比，放眼望去空無(wú)一人，映入眼簾的只有一片藍色“機械矩陣”……在青島港，人們腦海中對港口的傳統印象正被顛覆，大數據、人工智能、5g等先進(jìn)技術(shù)正在推動(dòng)這座中國東部港口智能化發(fā)展。在中國，智能化已為青島港等一批現代化港口帶來(lái)日新月異的改變。近日在青島舉行的智慧港口大會(huì )上，中國港口行業(yè)人士正討論智慧港口的發(fā)展趨勢。
“目前中國港口呈專(zhuān)業(yè)化、大型化、深水化趨勢，尤其是智慧港口建設正在加快，且已形成環(huán)渤海、長(cháng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群?！敝袊劭趨f(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明說(shuō)。
根據中國交通運輸部統計數據，2018年中國規模以上港口國際標準集裝箱吞吐量達24982.43萬(wàn)標準箱，比2017年增長(cháng)105.3%。2019年前4個(gè)月，中國港口集裝箱吞吐量達8227萬(wàn)標準箱，繼續保持穩定增長(cháng)。
“港口是對外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和樞紐，2018年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10的港口，中國占7席?！苯煌ㄟ\輸部中國交通通信信息中心副主任殷林告訴記者，隨著(zhù)青島港、上海港等自動(dòng)化碼頭的常態(tài)化運營(yíng)，自動(dòng)化發(fā)展趨勢已經(jīng)成為港口圈共識。
記者在位于青島市黃島區的青島港集團前灣港區看到，機器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，軌道吊“一鍵錨定”系統，集裝箱導引車(chē)自動(dòng)充電……青島港(集團)有限公司董事長(cháng)李奉利告訴記者，這些先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)使操作人員減少85%。
“2019年，是青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運營(yíng)兩周年?！崩罘罾f(shuō)，目前青島港自動(dòng)化碼頭的平均單機效率達到36.1自然箱/小時(shí)，平均單機效率比全球同類(lèi)碼頭單機平均效率高出50%以上。2018年12月31日，青島港自動(dòng)化碼頭創(chuàng )出了單機平均效率43.23自然箱/小時(shí)的最新世界紀錄。
記者從青島港獲悉，2019年，青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭完成了基于5g連接的自動(dòng)岸橋吊車(chē)的控制操作。通過(guò)人工智能等技術(shù)，無(wú)須工作人員遠程安全確認，實(shí)現了集卡防吊起自動(dòng)識別和處理，這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5g遠程吊車(chē)操作。
交通運輸部水運局副調研員張俊勇告訴記者，近兩年來(lái)，自動(dòng)化碼頭運用人工智能技術(shù)、5g技術(shù)，不斷推動(dòng)智慧化生產(chǎn)，具有全智能、高效率、更安全、零排放等特點(diǎn)。
“5g、區塊鏈等技術(shù)，都可以幫助港口實(shí)現智能化升級?！币罅终f(shuō)，目前區塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的推廣，主要解決的是簡(jiǎn)化流程和流程追蹤問(wèn)題。例如，基于區塊鏈技術(shù)，可探索簡(jiǎn)化海關(guān)查驗流程，簡(jiǎn)化船舶登記流程，通過(guò)“無(wú)紙化”實(shí)現運輸工具和貨物的高效流動(dòng)。
同時(shí)，基于區塊鏈可以實(shí)現在任何時(shí)候都可以得到整個(gè)海運物流過(guò)程中各節點(diǎn)的信息，比如貨物來(lái)源、位置信息、運輸狀態(tài)、承運人信息等物流鏈上的全程信息。
“除上述探索外，基于區塊鏈的特征，港航物流基于區塊鏈的創(chuàng )新還可以用于跨境資金結算交易、解決供應鏈金融問(wèn)題、優(yōu)化物流方案提升物流效率等?！币罅指嬖V記者。
有關(guān)專(zhuān)家表示，未來(lái)智能化港口發(fā)展趨勢或將從東部沿海地區全面展開(kāi)，并向中部沿江港口延伸。
唐山港集團信息技術(shù)有限公司經(jīng)理任海濤告訴記者，唐山港計劃全面整合港口及物流數據，統籌全港生產(chǎn)資源，充分利用數學(xué)模型、算法，實(shí)現整體港口生產(chǎn)管理智慧化。
除自動(dòng)化碼頭、貨物登記等環(huán)節外，智能化技術(shù)還應用于港口的方方面面。青島港科技有限公司總經(jīng)理朱靜霞說(shuō)，例如在安全檢測方面，青島港的大型設備遠程安全檢測、大型港機自動(dòng)滅火裝置等新技術(shù)已投入應用。通過(guò)建設青島港氣象服務(wù)平臺、安全綜合監管平臺、石化罐區雷電預警系統等，使各港區的安全程度明顯提高。
“如今，變革與創(chuàng )新成為世界各港口的選擇，不同的轉型探索也在全球港口不斷上演。港口的數字化、智能化轉型，本質(zhì)上是新一代信息技術(shù)驅動(dòng)下，港口生產(chǎn)作業(yè)、管理模式和商業(yè)模式的一次深度變革和重構。未來(lái)港口應該是一個(gè)便捷、安全、智能、開(kāi)放、共享的智慧港口生態(tài)圈?！标愑⒚髡f(shuō)。
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