事實(shí)上，隨著(zhù)物流行業(yè)的開(kāi)展，以人力為主的傳統物流形式本錢(qián)越來(lái)越高，各大物流企業(yè)都在想方設法加快機械化進(jìn)程，完成全自動(dòng)的物流搬運、存儲、分揀作業(yè)。
就連強東哥在去年也說(shuō)過(guò)，618最大的驚喜不在于銷(xiāo)售額破了記載，而在于京東的全自動(dòng)物流送貨機器人正式上崗，可見(jiàn)智慧物流對傳統物流有著(zhù)極大的需求和吸收力。
物流智能化、機械化是不可逆轉的潮流
有需求當然就有市場(chǎng)，安防技術(shù)作為智慧物流辨認、分揀的絕對中心，在該市場(chǎng)有著(zhù)絕佳的應用場(chǎng)景，而各大企業(yè)早已在智慧物流規劃。
2019年，阿里巴巴收買(mǎi)申通、入股中通、圓通；
曠視科技并購艾瑞斯機器人，成立聰慧物流事業(yè)部；
合創(chuàng )、松禾、深創(chuàng )等投資斯坦德機器人；
蘇寧打造無(wú)人倉儲、無(wú)人車(chē)；
其實(shí)縱觀(guān)安防行業(yè)整體的開(kāi)展脈絡(luò )及物流行業(yè)的開(kāi)展史，隨著(zhù)物流人力本錢(qián)的不時(shí)進(jìn)步，以無(wú)人替代人工的聰慧物流系統曾經(jīng)迎來(lái)了其開(kāi)展的頂峰期。
即使是保證“兄弟們”就業(yè)權益的強東哥也按捺不住關(guān)于智慧物流的喜歡。而從京東的自建倉儲及配送效率來(lái)看，京東的智慧物流系統恐怕比起其他廠(chǎng)家只好不差。
在此基礎上，曾經(jīng)有調研機構預測到2025年之前，智慧物流市場(chǎng)范圍將超萬(wàn)億，而視頻技術(shù)作為物流辨認、運算、標志的關(guān)鍵技術(shù)，曾經(jīng)成為了各大廠(chǎng)商搶奪的重點(diǎn)。