關(guān)于超重貨物運輸的特點(diǎn)及危害，小編在以往的文章中已跟大家分享過(guò)了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴可以自行查閱了解下。我們也從中了解到所謂的超重貨物運輸，其實(shí)就是指實(shí)際裝載的貨物質(zhì)量超過(guò)核定載質(zhì)量的運輸車(chē)輛在公路上行駛的情況。
那么造成超重貨物運輸的具體因素又有哪些呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
小編查閱資料發(fā)現，其實(shí)造成公路超重貨物運輸的原因有多方面的原因，除了我們平常講到的貨運企業(yè)和個(gè)人為追逐經(jīng)濟利益這個(gè)點(diǎn)以外，還包括政策上的不合理和管理上的失控等因素，具體如下：
1、收費政策因素
據目前而言，稅費政策改革并未到位。也就是說(shuō)目前對汽車(chē)收取各種規費，還存在一定的弊端。像公路運輸所涉及到的養路費、運管費、通行費、車(chē)船使用稅等，公安交警部門(mén)收取的車(chē)輛年檢審驗費，保險公司車(chē)保等，加上公路運輸過(guò)程中沿途交警超載罰款等費用。但這些費用基本是按車(chē)輛核定噸位和購車(chē)價(jià)格收取的，其中一些是定額收費項目，與運輸使用狀態(tài)無(wú)關(guān)。
2、運力因素
據相關(guān)資料顯示，我國的貨運市場(chǎng)是最早開(kāi)放的。隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入，城鄉經(jīng)濟越來(lái)越活躍，從事汽車(chē)運輸的個(gè)體運輸戶(hù)越來(lái)越多，使得道路運輸市場(chǎng)運力過(guò)剩。
3、價(jià)格因素
公路運輸市場(chǎng)價(jià)格偏低也是造成汽車(chē)超重運輸的原因之一。為搶占市場(chǎng)，運輸業(yè)主只有競相降低運價(jià)，以壓低運價(jià)為手段進(jìn)行不正當競爭，進(jìn)而以超限運輸來(lái)彌補運價(jià)過(guò)低而造成的損失。走進(jìn)了壓價(jià)一超限一再壓價(jià)的不公平競爭的怪圈。貨運市場(chǎng)放開(kāi)，過(guò)度的競爭使市場(chǎng)的價(jià)格調節也失去作用，從而導致運價(jià)嚴重偏離合理運價(jià)。
4、車(chē)輛噸位核定
大家都知道，貨車(chē)運行中應繳納的規費，如養路費、運管費、營(yíng)業(yè)稅、貨運附加費和公路通行費，這些費用都是按照汽車(chē)核定載質(zhì)量來(lái)征收的，而核定載質(zhì)量是由汽車(chē)制造廠(chǎng)家核定經(jīng)公安交通管理機關(guān)認定后在頒發(fā)的車(chē)輛行駛證中標明。
所以說(shuō)車(chē)輛的各種規費和稅費都是按車(chē)輛的核定載質(zhì)量繳納的，而運輸中每趟的運費則是按照車(chē)輛實(shí)際裝載量來(lái)計算的，所以只有裝載得越多，才賺得越多。
以上就是小編整理的關(guān)于造成超重貨物運輸的一些因素，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的一些咨詢(xún)，請關(guān)注本站!