雖然說(shuō)國三淘汰已成定局，但不少貨車(chē)司機還是心有不甘的。
畢竟車(chē)子買(mǎi)了可能沒(méi)幾年，錢(qián)沒(méi)賺多少，車(chē)子本身也沒(méi)有什么問(wèn)題，卻要被迫淘汰，這一點(diǎn)想必誰(shuí)都無(wú)法接受吧。
而且國三貨車(chē)的價(jià)格并不便宜，卡友們當時(shí)傾全家之力，甚至東拼西湊才能買(mǎi)下來(lái)，可能現在回本的錢(qián)還沒(méi)賺回來(lái)，就算賺回來(lái)了，車(chē)子一旦被淘汰，貨車(chē)司機又該何去何從呢？
之前按照相關(guān)規定，普通貨車(chē)的使用年限是可以高達15年的，但幾乎沒(méi)有貨車(chē)可以使用到15年的，像國三明顯就還沒(méi)有滿(mǎn)足15年這一個(gè)期限就要被淘汰了。
因為近年來(lái)，國家幾乎每過(guò)幾年就會(huì )出臺一個(gè)新的排放標準，而這個(gè)標準一出臺，貨車(chē)司機手上的貨車(chē)就立馬不值錢(qián)，為了保護環(huán)境，這些貨車(chē)無(wú)一例外將遭遇限行等威脅，嚴重的直接面臨淘汰。
所以就算貨車(chē)司機淘汰了國三，花錢(qián)去買(mǎi)國四、國五、甚至國六，在未來(lái)，也還是有可能會(huì )面臨被淘汰的危機的，所以說(shuō)貨車(chē)司機的前路真的難行。
更何況現在的卡友們根本買(mǎi)不起新的貨車(chē)了，也就是說(shuō)國三被淘汰，貨車(chē)司機們可能連生計都成了問(wèn)題。
所以他們怎么舍得把手中能賺錢(qián)養家的國三貨車(chē)拿去淘汰報廢呢？
至于國家會(huì )不會(huì )強制報廢淘汰，答案當然是不會(huì )。
貨車(chē)司機也可以不申請車(chē)輛報廢，把貨車(chē)留著(zhù)。
但是國家會(huì )采取限行、禁行、不發(fā)通行證、不年檢，這些措施都是老舊車(chē)輛淘汰的“必殺技”。
一旦貨車(chē)遭遇以上措施，就算不去報廢，也無(wú)法在道路上行駛。
就只能在家里生灰，還要面臨一定的保養費用。
而一旦上路，被交警查處，也會(huì )面臨罰款扣分，甚至直接拉去報廢的下場(chǎng)。
所以雖然說(shuō)是不強勢，但實(shí)際上國三報廢已經(jīng)是板上釘釘了。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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