網(wǎng)絡(luò )貨運從2016年試點(diǎn)到2020年正式實(shí)行，吸引了大量創(chuàng )新型互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺公司進(jìn)入市場(chǎng)，逐漸整合物流業(yè)的運力資源，連接貨主、卡車(chē)司機、物流企業(yè)，結合大數據、北斗/gps智能硬件、人工智能等技術(shù)，優(yōu)化物流資源配置，顯著(zhù)提升了行業(yè)運作效率。
網(wǎng)絡(luò )貨運的出現，歸根結底也是為了助力物流行業(yè)實(shí)現降本增效發(fā)展，但仍然面臨著(zhù)如何確保數據真實(shí)性、交易真實(shí)性等難題。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )貨運信息化監測評估指標體系中明確包含：?jiǎn)螕蟼髀?、駕駛員位置信息上傳率、單據接入正常率、運單與位置信息單匹配率、數據邏輯正常率等指標，提供位置服務(wù)的智能硬件成為貨車(chē)、貨物位置信息數據采集的關(guān)鍵。
通過(guò)利用具備北斗/gps/lbs/wifi等多重定位方式的智能硬件，能更好的精準采集車(chē)輛、貨物位置數據，不僅可為開(kāi)票提供依據，亦能幫助物流企業(yè)實(shí)現車(chē)輛調度管理、貨物運輸過(guò)程安全管理，規范司機作業(yè)，保障貨物安全送達，降低運營(yíng)成本。
物流進(jìn)入數字化時(shí)代，未來(lái)將更加高效、智能，進(jìn)一步助力物流企業(yè)降本增效，智能化管理并在政府的政策扶持下快速發(fā)展，滿(mǎn)足社會(huì )及更多客戶(hù)的需求，優(yōu)化行業(yè)資源配置，使貨主、司機、企業(yè)三方共贏(yíng)。