在國際貿易中，很多情況下都會(huì )出現分批裝運。分批裝運的時(shí)候也會(huì )有很多條條框框進(jìn)行規定。那么對于分批裝運，可能部分小伙伴還不太了解，今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于分批裝運及注意事項的那些事。
分批裝運就是一個(gè)合同項下的貨物先后分若干期或若干次裝運。在國際貿易中，凡數量較大，或受貨源、運輸條件、市場(chǎng)銷(xiāo)售或資金的條件所限，有必要分期分批裝運、到貨者，均應在買(mǎi)賣(mài)合同中規定分批裝運條款。如為減少提貨手續，節省費用，在進(jìn)口業(yè)務(wù)中要求國外出口人一次裝運貨物的，則應在進(jìn)口合同中規定不準分批裝運條款。
分批裝運相關(guān)規定：
1、信用證項下的分批裝運可以分為部分裝運和分期裝運三種狀況
(1)前者沒(méi)有規定具體的每一批貨物的裝運數量和時(shí)間，只有一個(gè)最遲裝運期限，后者規定了每一期的具體裝運數量和時(shí)間;
(2)前者可以根據具體情況，分若干次裝運，或者一次性裝運都可以，而后者必須嚴格按照每一期裝運的指示安排裝運;
(3)前者無(wú)論是否分開(kāi)裝運，或者一次性裝運，只要在信用證規定最遲裝運期限內裝運，就沒(méi)有問(wèn)題，而后者如果某一批次沒(méi)有按照具體的規定安排裝運，無(wú)論是沒(méi)有按時(shí)裝運，還是沒(méi)有按規定數量裝運，則該批次及以后未裝運的部分皆宣告失敗，信用證就此作廢。
2、實(shí)務(wù)中對分批裝運一般有三種規定方法
(1)訂明分若干批次裝運貨物，但對每批裝運貨物的數量不加規定;
(2)只規定“允許分批裝運貨物”，不加限制;
(3)規定每批貨物裝運的時(shí)間及數量，屬于定量、定期分批裝運。其中第1種和第2種簡(jiǎn)單些，處理上不太會(huì )出問(wèn)題，第3種屬于定量、定期分批裝，業(yè)務(wù)中更復雜。
分批裝運注意事項：
特別注意《ucp600》中規定以下兩種情況不視為分批裝運
1、表明經(jīng)由同一運輸工具并經(jīng)由同次航程運輸的數套運輸單據在同一次提交時(shí)，只要顯示相同的目的地，將不視為部分發(fā)運，即使運輸單據上標明的發(fā)運日期不同或裝貨港、接管地或發(fā)運地點(diǎn)不同。
2、含有一份以上快遞單據、郵局收據或投郵證明的交單，如果單據看似由同一塊地區郵政機構在同一地點(diǎn)和日期加戳或簽字并且表明同一目的地，將不視為分批裝運。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于分批裝運的一些資料，希望對您有所幫助!