網(wǎng)絡(luò )時(shí)代下，各行各業(yè)都紛紛與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結合，物流行業(yè)也不例外，隨著(zhù)無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)的完美收官，年初國家政策正式頒布的管理辦法把無(wú)車(chē)承運人改為“網(wǎng)絡(luò )貨運”。發(fā)展至今網(wǎng)絡(luò )貨運自身的優(yōu)勢越來(lái)越明顯，在未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，網(wǎng)絡(luò )貨運有不可替代的價(jià)值。
首先，物流企業(yè)通過(guò)轉型網(wǎng)絡(luò )貨運，可以有效合理優(yōu)化自己的運力結構，實(shí)現運力資源池的高效運營(yíng)。物流公司可以通過(guò)阿帕數字網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，將自身的物流數據進(jìn)行整合，梳理公司長(cháng)期的合同運力、臨時(shí)運力和自由運力，從而優(yōu)化運力結構。通過(guò)標準化的作業(yè)流程來(lái)搭建完善的運力體系，從而提升車(chē)貨匹配的效率?？梢該碛凶杂羞\力、合同運力以及臨時(shí)運力等多種運力資源，完成智慧化的總調度。
第二，物流企業(yè)轉型網(wǎng)絡(luò )貨運，可以利用網(wǎng)絡(luò )貨運平臺積累的數據構建數字底盤(pán)，包含運單交易、資金流水、駕駛員信息、車(chē)輛基本信息、稅務(wù)數據、路線(xiàn)信息等數據。運用好這些數據將是物流企業(yè)未來(lái)規劃的重要條件。阿帕數字網(wǎng)絡(luò )貨運平臺從靜態(tài)化的數字存儲，到動(dòng)態(tài)化的數據分析與決策，將數據進(jìn)行不斷升級與運用，轉變?yōu)閿祿Y產(chǎn)，打通企業(yè)間的運營(yíng)業(yè)務(wù)信息，搭建完整供應鏈數據庫，提升行業(yè)協(xié)作效率。
第三，物流企業(yè)可