油價(jià)從去年到今年，可以說(shuō)是高歌猛進(jìn)一路飆升，動(dòng)不動(dòng)就是8連漲，就問(wèn)你怕不怕。
● 都是油價(jià)惹的禍
我們來(lái)簡(jiǎn)單算個(gè)帳，去年你600l油箱加滿(mǎn)油和今年加滿(mǎn)油，意味著(zhù)每次都要多給兩桶油貢獻出720元，同時(shí)運費有可能還比去年的更低，也就是說(shuō)你跑車(chē)油價(jià)漲了運費跌了，兩頭一擠壓，這車(chē)白跑了。
正規加油站的油價(jià)高得嚇人，這也讓越來(lái)越多的司機加入了私油的大軍中來(lái)，其實(shí)不為別的，就沖著(zhù)油價(jià)低點(diǎn)兒跑趟車(chē)能多賺點(diǎn)錢(qián)。
圖中私人油罐車(chē)后面，貨車(chē)排著(zhù)長(cháng)隊等著(zhù)加油
● 一箱油省出600元 何樂(lè )而不為
加油車(chē)的加油機上面顯示的價(jià)格，和正規加油站的加油價(jià)格，明顯相差有1.1元每升，也就是說(shuō)以600升的柴油為例，在這里加滿(mǎn)能比加油站省出600多元，真金白銀實(shí)實(shí)在在的錢(qián)。
賣(mài)私油的老板也很坦言，油都是他從正規油庫批發(fā)拉出來(lái)，并說(shuō)成都有幾個(gè)車(chē)隊也是他的長(cháng)期客戶(hù)，有需求就直接把罐車(chē)開(kāi)過(guò)去。
● 賣(mài)掉“兩桶油”油卡 哪便宜哪加
油卡是運輸行業(yè)的“貨幣”之一，尤其是營(yíng)改增之后更加嚴重，經(jīng)常跑趟車(chē)運費現金沒(méi)見(jiàn)到幾個(gè)，給的油卡就占了一大半，在這個(gè)行情之下，油卡又能做什么？吃飯住店發(fā)工資，油卡根本沒(méi)有用。
通常司機只能把油卡以較低的價(jià)