在南沙自貿區，國際船舶在同一口岸靠泊多個(gè)碼頭，不再需要反復邊檢查驗，極大地便利了國際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)。在廣州市各港口口岸，國際航行船舶移泊邊檢申報無(wú)紙化，自貿區內移泊更可以免辦邊檢查驗手續。
南沙港，國際航行船舶進(jìn)出不斷。南沙邊檢站轄區共有26個(gè)碼頭，其中南沙港二、三期、南偉碼頭等重點(diǎn)碼頭年船舶入出量可達3000艘次以上。南沙港二、三期碼頭入出境的國際航行船舶占整個(gè)廣州港口岸的60%以上。
隨著(zhù)沿海捎帶業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)出南沙口岸的船舶，包括國際航行船舶和往來(lái)港澳小型船舶基本上會(huì )選擇在南沙口岸碼頭多點(diǎn)?？?、裝卸貨物。
國際航行船舶出于成本考慮，會(huì )在南沙港的多個(gè)碼頭間聯(lián)運捎帶貨物，因此在同一口岸靠泊多個(gè)碼頭的情況頗為普遍。廣東中外運船務(wù)代理有限公司南沙分公司總經(jīng)理陳曉牧告訴記者，以往?？棵總€(gè)碼頭都需要申報。
2018年以來(lái)，南沙邊檢站推出的自貿區內船舶移泊免辦邊檢手續政策，船舶作業(yè)時(shí)間安排更靈活，便利了國際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)，提高了口岸通關(guān)效率，對船方和代理來(lái)說(shuō)都是重大利好。
陳曉牧介紹：“以前只要?？看a頭就需要申報，要租用拖輪或快艇在錨地登船?，F在我們代理人員不用在船舶?？科陂g內多次申報移泊手續了，只需要申報一次，就能?？磕仙匙再Q區多個(gè)碼頭。尤其對于?？看a頭只是用于加油的，節省了不少費用和時(shí)間，也省掉了很多工作。粗略估算，可以節省2~3萬(wàn)元?！?br>據南沙邊檢站邊檢處處長(cháng)張紅軍介紹，為進(jìn)一步便利港航企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)，減少船方和代理申報簡(jiǎn)潔，南沙邊檢站優(yōu)化內部工作流程，對靠泊南沙自貿區內任一口岸碼頭的國際航行船舶在辦理邊檢查驗手續后，移泊到自貿區內其他口岸碼頭免辦邊檢手續：“對在自貿區內多個(gè)碼頭?？康拇?，只需向邊檢機關(guān)報告船舶?？啃畔?，無(wú)須再到前臺辦理邊檢手續。
南沙邊檢站全面推進(jìn)國際船舶航行網(wǎng)上申報，通過(guò)優(yōu)化內部流程，整合報檢系統、視頻監控、船舶外勤監護等系統功能，利用信息手段完成查驗環(huán)節，實(shí)現‘讓數據多跑路、讓群眾少跑腿’?！?br>2018年以來(lái)，南沙邊檢站共為800余艘次南沙自貿區內移泊船舶免辦邊檢手續，便利船方生產(chǎn)作業(yè)，減少服務(wù)對象工作成本，促進(jìn)南沙口岸通關(guān)便利化水平。
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